ВАТ «РЖД» і організовується єдина мережа передачі даних (СПД) російських доріг. Завершується перша черга систем повагонного обліку ДІСПАРК та автоматизованого контролю за використанням контейнерів. При цьому дані контейнерної системи будуть ув'язані в загальний пул з ДІСПАРК. Є ідея об'єднати ДІСПАРК з керуючою системою ВАТ «РЖД». У перспективі всі дані, які можна зняти з датчиків у міру руху вагона, будуть зніматися. Причому система буде функціонувати так, щоб інформація вводилася тільки один раз. Належить вирішити і те, як забезпечити доступ до даних для користувачів. Істотним просуванням в цьому напрямку є створення сертифікованого ФАПСИ - щита Інтернет, який дозволить закрити несанкціонований доступ у службові мережі ВАТ «РЖД». Іншим методом, що дозволяє істотно обмежити доступ зовнішніх клієнтів до інформаційних ресурсів
ВАТ «РЖД», є створення на базі ГВЦ інформаційного обслуговування користувачів послуг залізничного транспорту.
ВНІІАС розроблена концепція механізації та автоматизації технологічних процесів сортувальних станцій. Створене нове покоління мікропроцесорних систем, які відповідають сучасним вимогам і забезпечують автоматизацію практично всіх технологічних операцій на сортувальних станціях.
З технічної точки зору високі вимоги до ефективності управління перевезеннями формують потребу в більш високому рівні інформатизації. Інформаційні технології сьогодні - це не просто засоби підтримки управління, а один з найважливіших елементів інфраструктури транспорту. З розряду допоміжних засобів вони стали основними технологіями та чинять істотний вплив на вдосконалення процесу управління перевезеннями.
ВИСНОВОК
З технічної точки зору високі вимоги до ефективності управління перевезеннями формують потребу в більш високому рівні інформатизації. Інформаційні технології сьогодні - це не просто засоби підтримки управління, а один з найважливіших елементів інфраструктури транспорту. З розряду допоміжних засобів вони стали основними технологіями та чинять істотний вплив на вдосконалення процесу управління перевезеннями.
На залізницях країни розроблений і успішно впроваджується комплекс багатоцільових інформаційних технологій, що дозволяє виконувати комерційні та експлуатаційні процедури перевезень не без електронного обміну даними, він грунтується на галузевий інформаційно-телекомунікаційної інфраструктури, що включає в себе волоконно-оптичну цифрову мережу зв'язку, яка виходить на митні термінали і основні морські порти. Це дає реальну можливість інтеграції всіх видів транспорту на інформаційному рівні.
В якості пріоритетних напрямів впровадження інформаційних технологій визначені:
- інформаційна інтеграція на транспорті та в логістиці на основі мережних технологій з метою забезпечення моніторингу руху вантажів;
- електронні форми контрактів, перевізних документів і платежів.
Вирішення проблем простою вагонів на прикордонних переходах шляхом впровадження технологій, заснованих на електронний документообіг.
Поетапно впроваджувана інформатизація залізничного транспорту сприяє:
- підвищення продуктивності праці;
- виключенню втрат часу;
- більш раціональному використанню трудових і матеріальних ресурсів.
Оптимальне використання можливостей інформаційної системи залізниць дозволяє су?? ественной знизити витрати на управління при організації та здійсненні внутрішніх і міжнародних перевезень різними видами транспорту, забезпечує підвищення якості транспортних і логістичних послуг.
СПИСОК
1.Глущенко, В.В. Інформаційні технології систем управління: навчальний посібник/В.В. Глущенко.- СПб., 2 002.
2.Дружінін, Г.В. Розрахунки систем і процесів при автоматизованому управлінні та проектуванні (на прикладах залізничного транспорту): навчальний посібник./Г.В. Дружинін, Е.Е. Лукіна, В.І. Панкратов.- М.: МИИТ, 1999. - 133 с.
.Ерофеев, А.А. Інформаційні технології на залізничному транспорті: посібник з виконання практичних робіт/А.А. Єрофєєв, В.Г. Кузнєцов.- Гомель, 2003.
.Закорюкін, В.Б. Теорія і технологія інформаційних процесів. Інформаційні процеси в автоматизованих системах: навчальний посібник/В.Б. Закорюкін.- М., 1998.
.Інформаціонние технології на залізничному транспорті: навч. для вузів ж.-д. транспорту/Е.К. Лецко, В.І. Панкратов, В.В. Яковлєв [и др]; під. ред. Е.К. Лецьки, Е.С. Поддавшкіна, В.В. Яковлєва.- М.: УМК МПС Росії, 2000.
.Інформаціонние технології управління/під редакцією проф. Г.А. Титоренко.- М. Юніті, 2003.
.Інформаціонние технології управління: на...
