(375) 52 (495)
На поверхні кулі допускаються плени, глибина залягання яких повинна бути в межах допуску на номінальний діаметр кулі.
1.5 Дефекти куль, що мелють при прокатці
Дефекти куль, як правило, виникають при неправильній експлуатації стану для прокатки куль, отже повинен виконуватись наступний порядок експлуатації для пуску:
- доведення підготовки машини відповідно до запрограмованого діаметром продукції;
включити приводний насос системи примусової мастила блоку управління;
привести головний двигун в хід;
після прокатки кілька прутків, відкрити заслінки для охолоджуючої води і виконати їх налаштування для того, щоб регулювати витрату води;
- впливати на болти регулювання валків машини у разі дефектної прокатки куль.
Крім цього потрібно щоб співпадали прокатні валки. Прокатні валки здвоюються і кожен має маркірування, що складається з цифр і букв. Вона виглядає таким чином:
- перший номер зліва групи позначень вказує на кількість заходів, з яких складається калібрування (1 або 2 і так далі);
далі йде буква алфавіту, що позначає характеристику пари валків, закаліброванних для самого діаметра куль (А, В і так далі);
номер праворуч групи позначень вказує на розмір калібрування куль.
Валки, дивлячись з боку входу прутка, повертаються в напрямок проти годинникової стрілки і необхідно, щоб вони займали весь час одне і те ж положення в кліті. Маркується літерою, що відрізняється від попередньої і на тій же поверхні інших посилань, правий валок з нулем (0) лівий валок з одиницею (1). На тій же поверхні валка наносяться контрольні позначки, що відповідають кожному заходу калібрування.
До початку прокатки необхідно привести валки до синхронізації, повертаючи один з них.
У результаті неправильної настройки прокатних валків з'являються такі дефекти куль:
) Оброблений куля має задір з одного боку або з обох сторін (малюнок 2).
Зазвичай це відбувається коли валки ще нові і буває достатньо попрацювати з ними в плином певного часу для того, щоб усунути дефект. Дефект можна також усунути, збільшуючи матеріал на вході у валки, доводячи початку різьблення за допомогою шліфувального круга.
Іншим можливим рішенням є виконання невеликої зміни калібру на ділянці різання за допомогою шліфувального круга.
Малюнок 2 - Оброблений куля має задір з обох сторін
2) Оброблені кулі мають бічні отвори або розриваються після різання. Цей недолік є результатом зайвого тиску на перші, калібри або дефекту оброблюваного прутка. Зазвичай необхідно зменшити кількість матеріалу на вході в валки. Для цієї мети необхідно виконати зварювання на початку валків для того, щоб зменшити кількості матеріалу потягу в паз. Іншим можливим рішенням є зачистка калібрів на валках в зоні, де відбувається розрив. За допомогою цієї дії можна уникнути так званого ефект Маннесман у оброблюваної заготовки.
3) Оброблювані кулі мають тенденцію до овальної форми.
Даний дефект виявляється в тому випадку, коли валки мають занадто велику точність і куля, в процесі прокатки, не повертається у всіх напрямках. Зазвичай буває достатньо трохи змістити прокатні валки і регулювати зсув на бічних гвинтах (в задній частині).
4) У вироблених куль не вистачає матеріалу з одного боку (рис. 3)
Дефект виявляється у зв'язку з недостатністю поглощаемого валками матеріалу. Причинами цього можуть бути наступні:
- передня напрямна труба занадто вузька або брудна і тому гальмує пруток. Прочистити трубу або замінити її;
візит різьблення на валку неправильно і, отже, необхідна зачистка для того, щоб дати більшу кількість матеріалу.
Малюнок 3 - Куля з дефектом з одного боку
5) прокатує заготовка, що подається в машину, не повертається і розрізається на шматочки.
Цей недолік може мати різні причини і для його усунення необхідно виконати наступні операції:
- насічки на початку валків витрачені і необхідно їх відновлення;
- пруткові заготовки на вході в машину занадто гарячі і матеріал окислен;
- перевірити вирівнювання труби для направлення заготовки;
візит різьблення на валках занадто витрачений і тому необхідно його відновлення за допомогою зварювання, а також відновлення волочильних нас...
