ини. Ця захисна властивість має важливе значення в умовах випадання замерзаючих опадів, коли очікується більш тривалий час вирулювання. В цілому рідина типу IV забезпечує захист довше, ніж рідини типу II і III.
Ні за яких обставин не можна наносити нове покриття нанесення рідини безпосередньо поверх колишньої забрудненої плівки покриття. Якщо виникає необхідність повторної обробки противообледенительной рідиною, то перед заключним її застосуванням необхідно спочатку видалити обмерзання поверхонь літака.
Поводження з протівобледінітельнимі рідинами:
З усіма рідинами необхідно звертатися відповідно до рекомендацій виготовлювачів рідин, правилами органів охорони здоров'я та охорони навколишнього середовища, а також вимогами експлуатантів.
Захисні властивості рідин типу II, III і IV погіршуються, якщо рідина забруднена, неправильно транспортується або зберігається, надмірно нагріта або піддається силам зсуву при її чи переміщенні використанні.
При поводженні з нанесення рідини необхідно завжди суворо дотримуватися методів контролю якості, зазначених у затвердженому експлуатантом програмою.
Крім того, з цією метою використовуються розпилювальні системи, встановлені на підставках, малогабаритне переносне розпилювальне обладнання або застосовуються механічні методи (наприклад, використовуються щітки, мотузки і т. д), інфрачервоне випромінювання або стиснене повітря. Також використовується тепловий метод, який здійснюється шляхом видалення зледеніння, гарячим повітрям, що відбирають від моторного підігрівача. Рідини для противообледенительной захисту наносяться з близької відстані від обшивки літака, з тим щоб звести до мінімуму втрату тепла.
З метою оптимізації операцій з видалення снігу та льоду рідинна система протизамерзання обладнання повинна конструюватися таким чином, щоб можна було проводити обробку нагрітої рідиною. Розміри і конструкція протизамерзання обладнання повинні узгоджуватися виготовлювачами і користувачами, так як умови експлуатації на аеродромах можуть бути самими різними. Часто найбільш кращим є протизаморожувальне обладнання з відкритим сидінням для оператора, хоча в деяких місцях, де оператори займаються противообледенительной обробкою протягом тривалого часу або обробляють противообледенительной рідиною літаки з працюючими двигунами, набагато краще використовувати закриті кабіни, що забезпечують більш комфортабельні умови роботи в тому, що стосується захисту від впливу шуму, погодних явищ, гліколю в аерозольному стані.
У зв'язку з?? ем, що підготовка операторів відіграє дуже важливу роль у забезпеченні швидкої, технічно та екологічно безпечної противообледенительной обробки, необхідно, щоб в кабінах або на відкритих сидіннях було достатньо місця, щоб можна було посадити другої людини.
Виробник і користувач повинні укладати між собою угоду щодо розмірів і конфігурації резервуарів для рідини виходячи при цьому з умов, існуючих на конкретному аеродромі. Обладнання повинно бути придатне для використання всіх типів наявних у продажу протиобмерзних рідин, застосування яких затверджено згідно з діючими авіаційним специфікаціям. Для виготовлення резервуара і системи трубопроводів протизамерзання обладнання найкраще використовувати матеріали, що не піддаються корозії (наприклад, нержавіючу сталь), і це особливо важливо, якщо таке обладнання конструюється з розрахунку на використання рідин типу II, III і IV. В даний час існує масовий попит на рідини типу II, III і IV, і тому дуже важливо правильно вибирати компоненти рідинної системи (наприклад, насоси, системи підігріву, форсунки і труби), щоб вона забезпечувала нанесення більш товстого шару рідини у встановлених виробником рідини межах і без погіршення якості рідини. Однак не допускається використання запобіжних і перепускних клапанів в лінії нагнітання, так як вони можуть порушувати процес загустіння рідини. Якщо протизаморожувальне обладнання оснащене системою змішуючи-ня, то в керівництві для оператора повинна вказуватися ступінь точності роботи цієї системи. Оператору потрібна ця інформація для визначення надійності противообледенительной захисту і для перевірки справності роботи системи змішування. Надійність роботи цієї системи підвищується, якщо є кошти, що дозволяють своєчасно виявити, що точність змішування рідини не відповідає встановленим допускам. Оператор повинен регулярно перевіряти точність змішування рідини в форсунці.
Перевірка функцій рідинної системи:
З метою перевірки точності роботи системи змішування рідини слід:
заправити баки достатньою кількістю рідини (вода і рідина типу I, II, III або IV);
запустити систему змішування і вибрати бажану суміш рідини;
...
