на підприємстві знарядь праці. Паспорт заводиться на кожну одиницю заводського обладнання. У ньому фіксуються його технічні дані та їх зміну, режими роботи, допустимі навантаження, результати оглядів і ремонтів. Паспорт обладнання - вихідний документ при організації та плануванні його ремонту та технічного обслуговування.
Складання специфікацій змінних і запасних деталей, альбомів креслень необхідно для своєчасного їх виготовлення і розробки технології ремонтних робіт. Змінними називаються деталі машин, піддаються зносу і підлягають заміні при ремонті. Термін їх служби не перевищує тривалості ремонтного циклу. Змінні деталі, які необхідно мати на постійно поновлювалася запасі, називаються запасними деталями. Для зберігання запасних деталей створюються общезаводской склад запасних деталей і вузлів, а в необхідних випадках - і комори у виробничих цехах.
Розробка інструкцій виробничому і ремонтному персоналу, а також технології ремонтних робіт має на меті підвищити організаційно-технічний рівень поточного обслуговування і ремонту обладнання і тим самим сприяти більш ефективному його використанню на підприємстві.
Організація і планування ремонту обладнання при системі ППР грунтуються на певних нормативах, дозволяють планувати обсяги ремонтних робіт, їх черговість, терміни проведення, як по групах однорідних верстатів, так і в цілому по підприємству і його окремих підрозділах. Система цих нормативів включає:
категорії складності ремонту;
ремонтні одиниці;
тривалість і структуру ремонтних циклів;
тривалість міжремонтних і між оглядових періодів;
тривалість ремонтного періоду.
До них примикають також нормативи міжремонтного обслуговування обладнання, норми витрат матеріалів, запасних частин і запасів швидкозношуваних деталей. Методика розрахунку нормативів та їх конкретні величини для різних видів устаткування і умов його експлуатації визначені Єдиною системою ППР. Кожній одиниці виробничого обладнання присвоюється відповідна категорія складності ремонту. Чим складніше агрегат, тим вона вище, і навпаки. У машинобудуванні для оцінки ремонтних особливостей обладнання в якості агрегату-еталона прийнятий токарно-гвинторізний верстат 1К62 з висотою центрів 200 мм і відстанню між центрами 1000 мм. Цьому верстата присвоєна одинадцята категорія складності ремонту. Віднесення будь-якого агрегату до категорії складності проводиться на основі його співвіднесення з агрегатом-еталоном. Категорія складності ремонту позначається буквою "R", а її значення, присвоєне даному агрегату, числом перед цією буквою. Наприклад 1R позначає агрегат першої категорії складності. У загальному випадку категорія складності ремонту R визначається залежно від конструктивних та технологічних особливостей обладнання. Наприклад, категорія складності ремонту токарних верстатів Rтс визначається за наступною формулою:
Rтс = а (Kh + Kl + Kn) + C1 + C2,
де а - коефіцієнт, що характеризує конструктивні особливості верстата; Kh - коефіцієнт, що враховує висоту центрів; Kl - коефіцієнт, що враховує відстань між центрами; Kn - коефіцієнт, що враховує число ступенів швидкості шпинделя; С1 - складова, що характеризує особливості і складність ремонту окремих механізмів; С2 - складова, що характеризує складність ремонту гідросистеми. Категорія складності, є, таким чином, якісним критерієм ремонтних особливостей обладнання.
Трудомісткість ремонтних робіт агрегату вимірюється в ремонтних одиницях. Ремонтну одиницю прийнято позначати буквою "r". Значення категорії складності та ремонтної одиниці для будь-якого агрегату збігаються.
Стосовно до ремонтної одиниці розробляються методами технічного нормування норми витрат робочого часу за видами ремонтних операцій і характеру робіт. У таблиці 1 наведені відповідні норми на одну ремонтну одиницю (в людино-годинах).
Норми роботи з однією ремонтної одиницею
Таблиця 1
Наіменовоніе
Слюсарні роботи
Верстатні
роботи
Інші
роботи
Всього
Промивання як самостійна операція
0.35
-
-
0.35
Перевірка на точність як самостійна операція
0.4
-
-
0.4
Огляд перед капітальним ремонтом
1.0
0.1
-
1.1
Огляд
0.75
...
