вищується безпека водія і руху автомобіля;
· здійснюється підтримка водія при керуванні автомобілем в критичних ситуаціях;
· зберігається задана водієм траєкторія руху автомобіля у всіх режимах: повне гальмування, часткове гальмування, рух накатом, прискорення, гальмування двигуном;
· поліпшується використання сил тертя між колесами і дорогою, що зменшує гальмовий шлях при підвищеній силі тяги.
Ясно, що впровадження системи VDC призводить до зменшення кількості нещасних випадків, сприяє безпеці водіння і запобігає дорожньо-транспортні пригоди з тяжкими наслідками [1].
Список літератури
1. Соснін Д.А., Яковлєв В.Ф., Новітні автомобільні електронні системи. Учеб. посібник.- М .: СОЛОН-Пресс raquo ;, 2005. - 167-184 с.
2. Соснін Д.А., Автотроніка. Учеб. посібник.- М .: Солон-Р raquo ;, 2001. - 343 с.
. Яковлєв В.Ф. Діагностика електронних систем автомобіля. Учеб. посібник.- М .: СОЛОН-Пресс raquo ;, 2003. - 272 с.
4. Kappler WD, Beitrag zur Vorhezage von Einschatzungen des Fahrverhaltens raquo ;, VDI-Fortschritt-Berichte, Rleihe 12, Nr. 198, 1993.
. Brown GW, Analysis of 104 Eastern Iowa Motor Vehicle Casualty accidents raquo ;. In: Proccedings of the Third Triannial Congress on Medical and Related Aspects of Motor Vehicle Accidents. Ann Arbor, Michigan: Highway Safety Research Institute 1971, pp.216-218.
. Rompe K., Heising B., Moglichkeiten zur Bewertung der Fahreigenschaften raquo ;. In: K. Rompe (Editor), Bewertungsverfahren fur die Sicherheit von Personenwagen raquo ;. Koln: Verlag TUV Rheiland 1984, pp.243-265.
. Edwards ML, Malone S., Driver Crash Avoidance Behavior raquo ;. In: Driver Perfomance Data Book raquo ;. Washington, DC: National Highway Taffic Safety Administration, Final Report DOT HS 807121, 1987.
. Forster HJ, Der Fahrzeugfurer als Bindeglied zwischen Reifen. Fahrwerk und Fahrbahn raquo ;, VDI Berichte, Nr.916, 1991.
. Fuchs L., Beitrag zum Verhalten von Fahrer und Fahrzeug bei Kurvenfahrt raquo ;, VDI-Fortschritt-Berichte, Reihe 12, Nr.184, 1993.
. Fiaccabrino C., Rouge T .: Smarter Ventiltrieb - Ein Weg zur Minimierung von Leistungsbedarf und Gerauschen durch eine intellegente Regelung eines optimierten Aktuators. In: Aachener Kolloquium Fahrzeug und Motorentechnik Oktober 1999.
