f-му транспортному засобі, руб/т.
Плата банку за користування кредитом на доставку заданої партії мінеральних добрив визначається за формулою, руб/т:
Спкt=(Сд? Сб?? Т)/(100? 365? 24). (1.18)
Сб - середня річна банківська ставка за кредит,%; ??
? Т - загальна тривалість доставки вантажу, ч.
Вартість несохранности вантажу при доставці заданої партії визначається розрахунком з урахуванням прийнятих нормативів втрат або норм природних втрат, руб/т:
Снг if=Ц? Nубif/100, (1.19)
де Ц - вартість вантажу, руб/т;
де Nубi - норма природного убутку вантажу при перевезенні в f-му транспортному засобі з використанням i-го способу або засоби транспортування,%.
Таким чином, через вартість доставки всієї партії мінеральних добрив визначається в комплексі конкурентоспроможність заводу-виготовлювача добрив і транспортної системи при розгляді схеми, за якою доставляються мінеральні добрива вантажоодержувачам [10].
2. Аналіз діяльності ВАТ СК Волзьке пароплавство"
2.1 Виробничо-економічні показники використання флоту
ОАО Судноплавна компанія Волзьке пароплавство" є однією з провідних компаній Росії в здійсненні річкових перевезень. Основною метою компанії є повне задоволення платоспроможного попиту підприємств, організацій та фізичних осіб в транспортних послугах пароплавства.
ОАО Судноплавна компанія Волзьке пароплавство - Транспортне підприємство Російської Федерації, що здійснює: перевезення вантажів на внутрішніх водних шляхах; в змішаному ріка-море" і закордонному сполученні; перевезення пасажирів.
Економічні межі ринку транспортних послуг компанії склалися під впливом економічних зв'язків, постійних поставок між собою суміжних регіонів, міст і підприємств Росії.
Переважаючими та мають пріоритетне значення для господарської діяльності компанії є:
· вантажні перевезення по водних шляхах Росії територією Волзького, Північно-Західного, Камського, Бєльського і Волго-Донського басейнів;
· міжнародні вантажні перевезення, здійснювані флотом ріка-море плавання в Балтійському, Каспійському, Північному, Чорному, Середземному морях і на європейському узбережжі Атлантичного океану;
· туристичні та пасажирські перевезення в Центральному та Північно-Західному басейні.
Надання послуг на внутрішньому ринку річкових перевезень обмежене періодом навігації, таким чином, сезонність робить великий вплив на роботу внутрішнього вантажного флоту і пасажирських флоту. Флот змішаного ріка-море плавання працює цілорічно.
Виконання перед клієнтурою пароплавства загальноприйнятою номенклатури послуг та надання додаткових послуг забезпечує створення іміджу компанії як надійного партнера з надання якісних транспортних послуг.
Вантажний флот внутрішнього плавання здійснює перевезення практично всіх видів суховантажів: добрива, зерно, ліс, сіль, вугілля, метал, щебінь, гравій та інші будівельні вантажі, хімічні вантажі, контейнери, великовагові і великогабаритні вантажі, і інші товари народного споживання. Крім того, буксирний флот зайнятий на буксируванні секцій з мазутом, малих і великотоннажних плавзасобів, в основному, в плесі від Череповця до Астрахані.
Географічні області експлуатаційної діяльності вантажного флоту внутрішнього плавання, що приносять 10 і більше відсотків доходів, включають території Північно-Заходу (включаючи Ладозьке та Онезьке озера), Центрального басейну (Татарстан, Самарська, Астраханська області), Камського і Південного басейнів (включаючи роботу в Азовському морі).
У 2010 році пріоритетами діяльності Пароплавства, як і колись, є надійним і безперебійна організація перевезень вантажів і пасажирів, ефективна підготовка флоту до експлуатаційного періоду і стабільна робота під час навігації, реалізація інвестиційної програми, спрямованої на розвиток і модернізацію флоту.
У минулому 2010 року пароплавство підтвердило репутацію надійної і стабільної компанії. Суспільство демонструвало високий рівень фінансової стійкості. Випереджаючі темпи зростання виручки (20%) над темпами зростання собівартості наданих послуг (13%), зумовили збільшення прибутку від продажів проти рівня 2009 року на 279 млн. Руб. (або на 76%). Чистий прибуток в 2010 році отримано в сумі 555 млн. Руб., Що на 119 млн. Руб. (або на 27,3%" ) більше ніж у 2009 році. Основні показники діяльності компанії і ключові фінансові показники наведені в додатках 4...
