показниками у вказаному температурному діапазоні.
Малюнок 7. Перевірка ефективності гальмування від температури [12]
3. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
. 2 Технологія перевірки автомобіля на гальмівному стенді
Стенд має два режими роботи: автоматизований і неавтоматизованих. Автоматизований режим роботи застосовується для швидкої перевірки гальмівних систем автомобілів. Для більш поглибленого діагностування гальмівних систем застосовується неавтоматизованих режим.
3.2.1 Автоматизований режим
1. Включити стенд і дайте прогрітися протягом 15 хвилин.
. Перемикачем «автомат» включити автоматизований режим роботи, при цьому одна з сигнальних ламп табло режимів засвітиться.
. Послідовно встановити режими виміру для передньої, задньої осей і ручного гальма, керуючись табло режимів. Для режиму виміру «передня вісь» встановити нормативне значення гальмівної сили для передньої осі перевіряється автомобіля; для режиму виміру «задня вісь» - для задньої осі; для режиму виміру «ручне гальмо» - для стоянкового гальма. Віджати кнопку «норма». Нормативні значення перевіряються автомобілів наведені в пам'яті комп'ютера гальмівного стенду.
. Встановити автомобіль на ролики стенду колесами передньої осі.
. Включити приводи роликів натисканням кнопки «Пуск». Встановити режим виміру «передня вісь». Показання результату заносяться автоматично в діагностичний лист. Зусилля прокручування незагальмованим коліс у справних автомобілів має бути не більше 0,5 кН. Більше значення свідчить про пригальмовуванні коліс.
. Натиснути на педаль гальма швидко, але без удару і утримувати її. Якщо гальмівна система перевіряється осі в нормі, то на моніторі висвітиться табло «придатний», а приводи роликів повинні автоматично відключитися через 1 - 1,5 с після початку гальмування. Показання автоматично заносяться в діагностичну карту. Якщо приводи роликів не відключаються через вказаний вище час, то гальмівна система коліс перевіряється осі не в нормі. Якщо висвітиться табло «нерівномірність», то коефіцієнт осьової нерівномірності перевіряється осі може бути більше нормативного значення. При цьому дефекти маються на тій гальмівній системі колеса, на боці якого висвічується табло. Обчислення коефіцієнта осьової нерівномірності проводиться автоматично. Значення коефіцієнта осьової нерівномірності також показано на екрані монітора. При значенні коефіцієнта більше межі 0,09 - 0,13 гальмівна система перевіряється осі не в нормі. Включити підйомний механізм натисканням кнопки «підйомник».
. Встановити автомобіль на ролик колесами задньої осі. Встановити режим виміру «задня вісь». Перевірку стану гальмівної системи задньої осі проводити аналогічно.
. Встановити режим виміру «ручне гальмо». Затягнути важіль стоянкового гальма. Стан гальмівної системи стоянкового гальма визначається аналогічно.
. При негативному результаті перевірки гальмівної системи автомобіля повторіть перевірку неавтоматическом режимі для осі, гальмівна сила коліс якої не в нормі [23].
. 2.2 неавтоматизованих режим роботи
1. Встановити неавтоматизованих режим роботи, натиснувши перемикач «автомат», при цьому сигнальна лампа табло режимів згасне. Встановити автомобіль на стенд передньою віссю. На педаль гальма встановити пристрій силовимірювальне. Увімкніть приводи роликів натисканням кнопки «Пуск».
. Натиснути на гальмівну педаль через пристрій силовимірювальне з силою 0,4 кН, не більше, 2 - 3 рази з інтервалами 5 - 10 с для прогріву гальм [23].
. Натиснути на гальмівну педаль з силою 0,5 кН, не більше, вважати показання з приладів стале значення гальмівних сил. Включити приводи роликів натисканням на кнопку «Стоп». Натиснути на кнопку «підйомник».
. Встановити автомобіль на ролики колесами задньої осі. Перевірку стану гальмівної системи задньої осі проводити аналогічно (включаючи контроль стоянкового гальма).
3.2.3 Оцінка гальмівної системи автомобіля
Загальна питома гальмівна сила для робочої гальмівної системи автомобіля повинна бути не менше 0,53, для стоянкового гальма не менше 0,16.
Коефіцієнт осьової нерівномірності гальмівних сил для автомобілів має бути не більше 0,09 - 0,13.
Визначення несправності приводу гальм.
Плавно натиснути на педаль і в момент початку наростання гальмівної сили на кожному колесі визначити зусилля на педалі, при якому колодки гальма автомобіля притискаються до барабану. При ...
