ідною умовою, так як вся потужність двигунів буде витрачатися при різанні тільки на подолання статичного моменту різання; динамічний момент разгона системи буде дорівнює нулю). Іншу частину шляху до моменту різання вал ножиць буде здійснювати без прискорення при навантаженні, рівної.
Для цієї ділянки холостого ходу
звідки знаходимо час після закінчення розгону і до початку різання
Вважаємо, що різання сляба на шляху в 71 ° скоюється при постійних кутових швидкостях вала ножиць і, тоді час різання складе
Ножиці повинні бути зупинені при крайньому нижньому положенні кривошипа, т. е. коли вал зробить повний оборот (360 °). Гальма на валу електродвигунів повинні бути включені за деякий час до зупину ножиць (при М т=М н і)
і шлях ножиць при равнозамедленно гальмуванні буде дорівнює ()
Решта шлях, рахуючи від моменту закінчення різання (169 °) до моменту початку гальмування, рівний 360- (169 + 65)=126 °, вал ножиць робить при навантаженні, рівної М х. х=0,1МН, за час
Таким чином, час одного робочого ходу ножиць (при повороті вала на) складе сек,
що дещо більше прийнятого раніше (5 сек). Для забезпечення заданої продуктивності ножиць (шестеро різу в хвилину, або час циклу різання 10 сек) тривалість паузи між резами повинна бути не більше t пауз=5 сек.
Визначаємо середньоквадратичний момент електродвигунів згідно навантажувальної діаграмі на рис. 14, б
Таким чином,, і двигуни не будуть перегріватися при роботі з частими запусками.
З метою збільшення продуктивності ножиць іноді застосовують так званий качательние режим їх роботи при різанні прокату невеликої товщини (наприклад, слябів). З рис. 14 випливає, що власне ділянку різання () становить менше 1/5 кута повного повороту приводного валу (). Тому при качатeльном режимі за допомогою командоаппаратов ножиці налаштовують таким чином, що перед пуском вони знаходяться в положенні, близькому до зазначеного на рис. 13, д (але при забезпеченні вільного проходу сляба під лапою притиску), а по закінченні різання ножі зупиняються в положенні кривошипа поблизу точки, тобто робочий цикл різання відбувається тільки у верхній половині кола кривошипа (див. рис. 11). Таким чином, робочий цикл ножиць зменшується майже в два рази. Наступне різання здійснюється після реверсивного обертання двигуна, тобто процес різання відбувається хіба при «гойданні» кривошипа 1 щодо верхньої мертвої точки.
качательние режим вимагає короткого часу розгону і гальмування приводу, тобто застосування великих моментів при розгоні і гальмуванні, що тягне за собою підвищення середньоквадратичного моменту, а значить, і номінального моменту електродвигунів. Ці обставини треба мати на увазі при переході з кругового режиму роботи ножиць на качательние. Крім того, потрібна точніша автоматична система настройки положення ножів.
. РОЗРАХУНОК ексцентрикового валу і шатунів НА МІЦНІСТЬ
Розрахунок шатуна на міцність.
Бічні шатуни, що з'єднують верхній і нижній повзуни, є найбільш відповідальними деталями ножиць; вони повністю сприймають зусилля різання і замикають його в рухливій системі (не передаючи на станину).
Максимальне зусилля, чинне на один шатун, одно
Напруження у верхній головці
а) зминання по d=2r=1250 мм і b=400 мм
б) розтягування в перетині по горизонтальному діаметру
в) в вушку за формулою Ляме при r н=850 мм і r в=625 мм
Напруження в нижній головці знаходимо аналогічно:
Напруга в перетині посередині довжини шатуна
(без урахування можливого вигину від позацентрового додатка зусилля).
Шатуни виготовлені з кованої сталі марки 40ХН, що має межу плинності н/мм 2 (50 кг/мм 2) [3]; таким чином забезпечується 7-кратний запас міцності.
Розрахунок ексцентрикового валу на міцність.
На статичну міцність вал розрахуємо за найбільшою можливою короткочасному навантаженні повторюваність якої мала і не може викликати втомного руйнування.
Рис. 15. Епюра згинаючих і крутних моментів Р=12,5 МН, Т=3,55 МН * м
;
МН;
=6.25 + 6.25- - 6.25=6.25 МН;
де - найбільше напруження при виг...
