justify">? простота конструкції.
Більшість тарно-штучних вантажів доцільно перевозити пакетами. Транспортний пакет - укрупнена вантажна одиниця (вантажне місце), сформована з дрібніших (не менше двох), у транспортній тарі (мішки, ящики, тюки), на піддонах або без них, що забезпечує в процесі переміщення та зберігання можливість механізованого перевантаження навантажувачів, кранами або іншими підйомно-транспортними машинами [4]. У пакет укладають, як правило, однорідні вантажі, наступні на адресу одного одержувача.
Варто відзначити, що найбільш економічний вид перевезень - пакетно-контейнерний, тому він дозволяє скоротити витрати ручної праці і забезпечити максимальну схоронність вантажів.
До засобів пакетування відносяться піддони та гнучкі обв'язки-стрічки (сталеві, тканинні, пластмасові); поділяють дротові й тросові з'єднання, а також сітки, чохли та іншої пристосування, що забезпечують міцність і стабільність пакета. Пакетна перевезення вантажів провадиться без переформування пакетів на всьому шляху від вантажовідправника до вантажоодержувача.
Пакетування забезпечує:
? збереження продукту на шляху руху до споживача;
? можливість досягнення високих показників ефективності при виконанні вантажно-розвантажувальних і транспортно-складських робіт за рахунок їх комплексної механізації та автоматизації;
? максимальне використання вантажопідйомності і місткості рухомого складу на всіх видах транспорту;
? можливість перевантаження без переформування;
? безпеку виконання вантажно-розвантажувальних і транспортно-складських робіт [2].
Одним з найбільш прогресивних методів формування вантажних одиниць є пакетування вантажів з допомогою термозбіжною плівки. Метод заснований на здатності полімерної плівки скорочуватися під впливом температури, що перевищує температуру розм'якшення полімеру не менше ніж на 20%. На піддоні (або без нього) формують вантажний пакет з штучних вантажів, який обгортають або обандеролюються полімерною плівкою. Після короткочасного нагрівання плівка остигає, її поверхня скорочується (температура усадки плівки - 250 ° С, витримка - 40 с). Усадка плівки викликає її натяг навколо вантажу, що сприяє схоронності геометричної форми пакета в процесі вчинення з ним різних операцій.
Рис. 1. Підвищена стійкість вантажного пакету, обандероленний термозбіжною плівкою
новий техніка економічний навантажувальний
Вантажі в термоусадочній плівці захищені від пилу, бруду і вологи і можуть протистояти атмосферним умовам до двох місяців. Знижується можливість розкрадання вантажів, так як будь-яке порушення упаковки відразу стає помітним.
1. Можливість пакетування вантажів різних за розміром і за формою.
Упаковувати в термоусадочну плівку можна цегла, бакалійні товари, книги, металеві деталі неправильної форми і багато іншого.
2. Порівняно низькі витрати праці.
При використанні автоматичного і напівавтоматичного обладнання витрати праці на пакетування в термоусадочну плівку в 3-4 рази менше витрат праці на пакетування за допомогою сталевої стрічки [2].
Крім того, зберігається в стелажі обандероленная плівкою вантажна одиниця може бути розкрита для отборки частини пакета. При цьому цілісність вантажний одиниці не порушується, що також дасть економію робочого часу: не вимагає повторної упаковки вантажу.
Високий економічний ефект досягається також при використанні тари-обладнання при вантажний переробці товарних потоків
На вантажно-розвантажувальні роботи при комплектуванні і відвантаження товарів вручну витрачається 30-50% загального робочого часу. Економічний ефект від впровадження тари-обладнання на всьому шляху проходження товару за схемою «промислове підприємство - оптова база - магазин» досягає 60% [1].
Практика показує, що транспортування товарів (хліба, картоплі, плодів, овочів) в контейнерах від постачальників до торгового залу дає значний економічний ефект за рахунок усунення зайвих ланок на шляху руху товару, скорочення товарних втрат, зменшення витрат на тару, упаковку і вантажно-розвантажувальні роботи, частка яких, особливо в магазинах, ще велика.
Основним напрямком інтенсифікації та раціоналізації процесів транспортування, перевалки, складування, викладки товарів є створення транспортних ланцюгів, тобто об'єднання взаємообумовлених технологічних, організаційних, економічних та інформаційних процесів, що забезпечують доставку пакетованих товарів зі сфери виробництва в торговий зал з найменшими матеріальними в...
