ам підвищувати експлуатаційну ефективність. І ми також будемо раді надати Корпорації «Іркут» необхідні дані до моменту, коли МС - 21 буде готовий для використання на авіалініях ».
У перший же день роботи авіасалону Корпорація «Іркут» і Zodiac Aerospace Group підписали контракти в рамках програми МС - 21, що передбачають участь французької компанії у виконанні ряду дослідно-конструкторських робіт за системою інтер'єру і бортового обладнання, а також у розробці системи первинного розподілу електроенергії. ВАТ «Корпорація« Іркут »також підписало угоди на поставку серійної продукції c компаніями ECE і C amp; D, що входять до складу Zodiac Aerospace Group.
Співпраця з Групою Zodiac Aerospace дозволяє Корпорації «Іркут» забезпечити передовий рівень розробки інтер'єру і ряду систем літака МС - 21. Zodiac Aerospace Group - один зі світових лідерів в області створення салонів пасажирських літаків «під ключ», а так само один з ключових постачальників різноманітного авіаційного обладнання. Компанія бере участь у всіх значимих у світі цивільних авіаційних програмах, при цьому робить ставку на найбільш перспективні з них. Найбільшим проектом Zodiac Aerospace в Росії є участь у програмі лайнера МС - 21. Разом з тим, компанія планує розширити свою присутність в країні і, можливо, стати підрядником російського Міністерства оборони.
На «Фарнборо - 2012» були оформлені домовленості і в частині просування майбутніх літаків сімейства МС - 21. Зокрема, ВАТ «Корпорація« Іркут »і компанія Denel Aviation підписали Угоду про співробітництво, що передбачає спільну діяльність по просуванню продукції «Іркут» в країни Південної Африки. У даному випадку мова йде як про пасажирських МС - 21, так і про учбово-тренувальних літаках. Крім того, підписана угода передбачає створення на базі Denel Aviation сервісного центру з ремонту та обслуговування літаків виробництва «Іркут» і розвиток надалі промислової коопераціі.Aviation входить до групи компаній Denel - найбільшого виробника оборонної техніки в Південній Африці, що також займається розробками в області військової повітряно-космічної техніки. Denel Aviation є провідним розробником вузлів і агрегатів літальних апаратів в Південно-Африканському регіоні та компанією, що виробляє власні повітряні судна та запчастини до них. Здійснює логістичну підтримку авіатехніки на території Африканського континенту. Давно і плідно співпрацює з багатьма світовими авіабрендамі: Eurocopter, Lockheed Martin, SAAB, Agusta Westland, BAe, Airbus.
Першим замовником МС - 21 стала малайзійська інвестиційна компанія «Крек Бурж Ресурсез» (Crecom Burj Resources), яка 21 липня 2012 підписала твердий контракт на 50 літаків (по 25 у версіях МС - 21-200 і МС - 21-300, розрахованих, відповідно, на 168 і 212 пасажирів при однокласне туристичне компонування салону). Вартість контракту в каталожних цінах склала 3 млрд дол., Поставки планується здійснювати в період 2016-2020 рр.
Компанія «Крек» має серйозні плани з просування МС - 21 на ринку країн Південно-Східної Азії. Крім того, з метою розвитку авіаційної промисловості Малайзії вона передбачає створення на території країни регіонального центру обслуговування МС - 21, що пізніше дозволить прийняти їй і участь у виробництві серійних літаків цього типу.
У наступні дні «Іркут» уклав у Фарнборо угоди про наміри ще на 90 літаків МС - 21. Лізингова компанія «Ільюшин Фінанс Ко.» підписалася на 28 таких лайнерів з опціоном ще на 22 машини (всього -50). Інший російський авіаційний лізингодавець - «ВЕБ-лізинг» - уклав угоду на 15 літаків з опціоном ще на 15. Два протоколу про наміри були підписані і з авіакомпаніями: російський чартерний туристичний перевізник «Нордвінд» замовив п`ять МС - 21 (три плюси два в опціоні ), ще стільки ж лайнерів вирішив придбати замовник, який побажав поки залишатися невідомим.
У сумі всі ці угоди дають розробникам МС - 21 непоганий стартовий портфель замовлень - в 140 літаків.
Можна відзначити, що просуванню літаків МС - 21 на зовнішні ринки буде активно сприяти і підписаний буквально напередодні «Фарнборо - 2012» Меморандум про співпрацю між ВАТ «Науково-виробнича корпорація« Іркут »і ВАТ« Російське агентство по страхуванню експортних кредитів і інвестицій »(ЕКСАР). Документ передбачає розробку системи надання замовникам МС - 21 послуг зі страхування експортних кредитів від політичних і комерційних ризиків при експортних поставках літаків сімейства МС - 21. Реалізація Меморандуму дозволить іноземним замовникам МС - 21 залучати фінансування для придбання літаків за мінімальними відсотковими ставками. Як було відзначено експертами, підписання Меморандуму про співпрацю та підтримка ЕКСАР демонструють новий етап у розвитку системи державної підтримки високотехнологічного експорту з метою забезпечення конкурентних умов фінансуванн...
