Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок підшипників кочення

Реферат Розрахунок підшипників кочення





Таблиця 7

Значення коефіцієнтів X і Y для однорядних шарикопідшипників при

0 ° 12 ° 15 ° X0,560,450,44Y е e?-

Таблиця 8

Значення Х, Y і для однорядних і дворядних шарикопідшипників

aПодшіпнікі

однорядниеПодшіпнікі двурядныееXYXYXY0°0,0140,562,371,000,562,370,190,0282,002,000,220,0561,701,700,260,0841,541,540,290,1101,441,440,300,1701,301,300,340,201,151,150,380,4201,051,050,420,560,980,980,4512°0,0140,451,781,02,080,742,940,340,0281,591,842,630,350,0561,421,692,370,390,0841,331,522,180,410,111,281,591,980,430,171,191,301,840,460,281,101,201,690,500,421,031,161,640,540.560,981,161,620,5626°- 0,410,8710,920,671,410,6836 ° - 0,370,6610,660,601,070,95 * Коефіцієнти Y і e для проміжних величин відносин визначаються інтерполяцією. При a=0 ° у всіх випадках приймають i=1.


Таблиця 9

еXYXYПодшіпнікі однорядние100,4 Підшипники двухрядние1 0,67

Числові значення Х, Y і для однорядних і дворядних шарикопідшипників дані в табл. 8. Для дворядних радіальних сферичних шарикопідшипників. При,, а при і. Для цих підшипників коефіцієнти X, Y і e заздалегідь підраховані і вказані в таблицях каталогу для кожного типорозміру. Для конічних і радіальних дворядних сферичних роликопідшипників значення Х, Y і e визначається за даними табл. 9. Числові значення коефіцієнтів також заздалегідь підраховані і вказані в таблицях каталогу.

Радіальні роликові підшипники з циліндричними роликами, а також голчасті підшипники без бортів на одному з кілець не сприймають осьові навантаження. Підшипники з бортами на обох кільцях можуть сприймати невеликі короткочасні осьові навантаження, але прикладені вони не до доріжок кочення, а до бортів. Тому при розрахунку еквівалентних навантажень вони не враховуються. Для таких підшипників X=1, а Y=0.

При розрахунку еквівалентної динамічного радіального навантаження вузла, що складається з здвоєних радіальних або радіально-наполегливих однорядних підшипників, встановлених вузькими або широкими торцями зовнішніх кілець один до одного, використовуються значення коефіцієнтів X і Y для дворядних підшипників з табл. 8 або 9. Для вузлів, що складаються з двох або більше однакових радіально-наполегливих однорядних подшип-ників, встановлених послідовно і виготовлених і смон-тірован так, що навантаження між ними розподіляється рівномірно, еквівалентну динамічну радіальне навантаження визначають так само, як для однорядних підшипників. Здвоєн-ная установка радіальних підшипників не рекомендується.

Граничні частоти обертання для комплектів здвоєних радіально-наполегливих шарикопідшипників знижують на 20% від зазначених у таблиці, а для комплектів підшипників серій 336000 К і 346000 К - на 60%.

Вибір коефіцієнтів Kб і Kт. Коефіцієнт Kб враховує динамічність навантаження і приблизно дорівнює відношенню значень короткочасного перевантаження до номінальної розрахункової навантаженні. Орієнтовні значення коефіцієнта Kб наведено в табл. 10.


Таблиця 10

Значення коефіцієнта Kб

Характер навантаження і область прімененіяKб12Нагрузка спокійна. Малопотужні кінематичні редуктори та приводи. Ролики стрічкових конвеєрів. Механізми ручних кра-нів і блоків. Талі, кішки, ручні лебідки. Приводи управленія1,0Кратковременная перевантаження до 120%. Прецизійні зубчасті передачі. Металорізальні верстати (крім стругальних, долбеж-них і шліфувальних). Гіроскопи. Механізми підйому кранів. Електроталі й монорейкові візки. Лебідки з механічним приводом. Електродвигуни малої та середньої потужності. Легкі вентилятори і воздуходувкі1-1,2Кратковременная перевантаження до 150%. Зубчасті передачі. Редуктори всіх типів. Букси рейкового рухомого складу. Механізми пересування кранових візків. Механізми повороту кранів. Механізми зміни вильоту стріли кранів. Шпинделі шліфувальних станков1,3-1,5Кратковременная перевантаження до 180%. Центрифуги й сепаратори. Букси і тягові двигуни електровозів. Механізми і ходові колеса кранів і дорожніх машин. Стругальні і довбальні верстати. Потужні електричні машіни1,5-1,8Кратковременная перевантаження до 250%. Дробарки та копри. Кривошипно-шатунні механізми. Валки і Ад'юстаж прокатних ста-нов. Потужні вентілятори1,8-2,5Кратковременная перевантаження до 300%. Важкі кувальні машини. Лісопильні рами. Холодильне обладнання. Валки і роликові конвеєри великосортних станів, блюмінгів і слябінгов2,5-3,0

Для підшипників, що працюють при температурах вище 100 ° С, використовують сталі з більш високою, ніж зазвичай, температурою відпустки і залежно від неї до позначення під-підшипників додають знаки Т, Т1, Т2-Т6 ( температура відпустки відповідно 200, 225, 250, 300, 350, 400 і 450 ° С). Робоча температура підшипника, виміряна на зовнішньому кільці, повинна бути на 50 ° С нижче температури відпустки.

...


Назад | сторінка 8 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок радіальних підшипників ковзання зі зміщеними в площині роз'є ...
  • Реферат на тему: Розрахунок підшипників кочення для черв'ячної передачі
  • Реферат на тему: Розрахунок посадок підшипників кочення
  • Реферат на тему: Розрахунок посадок підшипників кочення з поверхнями деталей, що сполучаютьс ...
  • Реферат на тему: Вплив пластичних мастильних матеріалів з ультрадисперсних наповнювачем на т ...