У табл. 11 наведені значення температурного коефіцієнта для підшипників із сталі марки ШХ15. Як показує практика, у відповідальних випадках при виборі цього коефіцієнта в зв'язку з відсутністю в довідниках відомостей про мастило слід використовувати експериментальні дані.
Таблиця 11
Значення температурного коефіцієнта Kт
Робоча температура, ° СKтРабочая температура, ° СKт10012001,251251,052251,351501,102501,401751,15
2.3 Визначення осьових реакцій в опорах
Вал на підшипниках, встановлених по одному в опорі, умовно розглядають як балку на шарнірно-рухомих опорах або як балку з одного шарнірно-рухомою і однією шарнірно-нерухомою опорою. Приймають, що радіальні реакції прикладені до осі вала в точках перетину з нею нормалей, проведених до середин контактних майданчиків на зовнішніх кільцях. Якщо в одній опорі встановлені два підшипника, то завдання виявляється статично невизначеної. Точне рішення цього завдання вельми скрутно, тому в інженерній практиці зазвичай грунтуються на спрощують передумовах.
При виконанні розрахунків і конструюванні доводиться застосовувати метод послідовних наближень: спочатку раз-заходів підшипників і місця їх розташування намічають на кресленні наближено, потім після підбору підшипників уточнюють креслення і розрахунок. У ряді випадків напрямок обертання може бути змінним або невизначеним, причому зміна напрямку обертання може призвести до зміни не тільки спрямування, а й значний реакцій в опорах. Деякі навантаження, наприклад навантаження на вал від муфти, можуть мати невизначений напрямок. У всіх випадках при розрахунку реакцій в опорах розглядають небезпечний випадок. Можлива помилка при цьому призводить до підвищення надійності.
При установці вала на двох радіальних або радіально-наполегливих підшипниках нерегульованих типів зовнішню осьову навантаження сприймає один з них, причому в тому напрямку, в якому він обмежує осьове переміщення вала.
При визначенні осьових навантажень на радіально-наполегливі підшипники регульованих типів слід враховувати осьові сили, що виникають під дією радіальних навантажень через нахил контактних ліній. Значення цих сил залежать від типу підшипника (кульковий, роликовий), кутів нахилу контактних ліній, значень радіальних навантажень, а також від того, як відрегульовані підшипники. Якщо підшипники зібрані з великим зазором, то все навантаження буде сприймати тільки одну кульку (або два) або ролик. Осьова складова від радіального навантаження при цьому буде дорівнює. Умови роботи підшипників при таких великих зазорах вкрай несприятливі, і тому такі зазори неприпустимі. Зазвичай підшипники регулюють так, щоб осьова гра при сталому температурному режимі була близька до нуля. У цьому випадку при дії на підшипник радіальної сили під навантаженням буде знаходитися приблизно половина тіл кочення, а сумарна по всіх навантаженим тілах кочення осьова складова
,
де e =0,83е для конічних роликопідшипників; =E для радіально-наполегливих шарикопідшипників прі.
При визначенні e для радіально-наполегливих підшипників з малими номінальними кутами контакту (a=12-15 °) необхідно враховувати зміну цих кутів під дією осьового навантаження. Тому для таких підшипників e визначають за формулами з табл. 7, 8. Як випливає зі сказаного вище, величина Rs являє собою мінімальну осьову силу, що діє на радіально-упорний регульований підшипник при заданій радіальному навантаженні. Отже, для нормальних умов роботи цих підшипників повинна виконуватися умова
.
Якщо, то більше половини всіх тіл кочення або вони всі будуть знаходитися під навантаженням. Жорсткість опори із зростанням осьового навантаження збільшується, і тому в деяких опорах (наприклад, в опорах шпинделів верстатів) застосовують збірку з попереднім натягом.
При великих частотах обертання для запобігання гіроскопічного вертіння кульок також застосовують збірку з попереднім натягом. При цьому мінімальна величина осьового навантаження буде більше ніж. З цієї ж причини наполегливі підшипники також повинні працювати з осьовим навантаженням, мінімальне значення якої залежить від частоти обертання кільця підшипника. З урахуванням сказаного вище при знаходженні осьових реакцій слід виходити з умови рівноваги всіх осьових сил, що діють на вал, і умов обмеження мінімального рівня осьових навантажень на радіально-упорні регульовані підшипники. Так, для схем, зображений-них в табл. 12, складають три рівняння:
; ;.
Таблиця 12
Визначення осьового навантаження Ra
Схема навантаження подшіпніковСоотношеніе сілОсевая нагрузкаа) підшипники встановлені «врастяжку» б) підшипники встановлені «враспор»
Для знаходження рішення в одній з...
