формулою:
, руб.
де: Анко - ставка за початково-кінцеві операції, руб. за вагон;
Bдво - ставка за движенческой операції, руб. за вагоно-км, з урахуванням коефіцієнта, коригувального вартість движенческой операцій залежно від відстані перевезення, а для схеми И1 - маси вантажу у вагоні
Lж - середнє поясне відстань перевезення залізницею, км
Величина ставки за движенческой операції (В) встановлюється з урахуванням завантаження вагона, відстані перевезення, показника порожнього пробігу вагонів та інших факторів в залежності від виду відправки і типу вагона.
Зробимо розрахунок ставок згідно з методикою, наведеною в [1]
Обраний тип вагона - платформа, завантаження 58 тонн. Тарифні схеми - И3 і В6
) Тарифна схема І
А нко=2132 руб./вагон.
У дво=12,476 * KL; за умовою курсового проекту відстань по залізниці L=530 км, в цьому випадку КL=1,041-0,00006 * 530 + 31/530=1,041-0,032 + 0,0585=0,95руб./вагон.
Шукане значення У дво=12,476 * 0,95=11,85? 12 руб./Вагон.
2) Тарифна схема B
А нко=тисячі сто вісімдесят три руб./вагон, В дво=1,727 * 0,95=1,64? 2 руб./Вагон
Отримавши значення тарифних ставок, можна розрахувати тарифи для кожної схеми:
Таблиця 16 Плата за використання інфраструктури і локомотивів на залізничному транспорті (тарифна схема І)
Анко тарифної схеми І=2132 вдвічі тарифної схеми І=12 Межі поясів, кмСреднее відстань пояса, кмПлата за движенческой операцію, руб./вагонТаріф (плата) за використання інфраструктури та локомативом (Ті), руб./вагон0-52,53021626-107,596222811-2015180231221-3025300243231-4035420255241-6050600273261-8070840297281-1009010803212101-13011513803512131-16014517403872161-19017521004232191-22020524604592221-25023528204952251-30027533005432301-35032539006032351-40037545006632401-45042551007232451-50047557007832501-60055066008732
Таблиця 17 Плата за використання вагонів на залізничному транспорті (тарифна схема В)
Анко тарифної схеми В=1183 вдвічі тарифної схеми В=2 Межі поясів, кмСреднее відстань пояса, кмПлата за движенческой операцію, руб./вагонТаріф (плата) за використання інфраструктури та локомативом (ТБ), руб./вагон0-52,5511886-107,515119811-201530121321-302550123331-403570125341-6050100128361-8070140132381-100901801363101-1301152301413131-1601452901473161-1901753501533191-2202054101593221-2502354701653251-3002755501733301-3503256501833351-4003757501933401-4504258502033451-5004759502133501-60055011002283
Аналізуючи дані двох останніх таблиць, можна зробити наступні висновки.
Порівнюючи приблизно однакові пояса відстаней, неважко помітити, що перевезення вантажу залізничним транспортом обходиться дорожче, ніж перевезення водним тр?? нспортом. Це зайвий раз підтверджує правильність нашого рішення при виборі маршрутів, зроблене в розділі 3. Більш наочно це можна побачити в наступному розділі, коли остаточні тарифні ставки будуть зведені в одну таблицю.
5. Визначення раціональної схеми доставки вантажу за допомогою розподільного методу лінійного програмування
В даний час, коли технології з кожним днем ??стають все совершенней і совершенней, перевозити вантажі можна в будь-яких кількостях і на будь-які відстані. Однак ринкові умови визначають важливість вимоги споживача транспортних послуг про своєчасної та якісної доставці lt; # justify gt; 5.1 Підготовка вихідних даних
Для зручності зробимо виписку необхідних вихідних і розрахованих даних. Таблиці нумерувати не будемо.
Таблиця 18
Пункти отправленіяПункти назначеніяПункт АОб'ем, тис. т.Пункт БОб'ем, тис. т.Пункт ВОб'ем, тис. т.Пункт ГОб'ем, тис. т.Пункт доб'юсь, тис. т.Пункт ЕОб'ем, тис. т.Медвежьегорск80Шала90Важины55Городец45Пенза120Камышин60
Таблиця 19
п.назначения/п.отправленияГородецПензаКамышинМедвежьегорскв 1150 км в; ж.д. 1410 км; 530 КМВ +2610 кмШала (пристань) в 970 км в; ж.д. Тисячу двісті сорок п'ять км; 530 км в 2430 кмВажінив +1070 км в; ж.д. 1330 км; 530 КМВ 2530 км
Дані вантажу:
Рід вантажу - Стовпи дерев'яні, 12м;
Тарифний клас - 1;
Група - 08
Позиція - 1
МВН - 58 т.
Далі необхідно знайти плату за доставку 1т вантажу. Вона знаходиться як сума тарифу і збору. Раніше в курсовому проекті були розроблені тарифи на перевезення вантажу водним та залізничним транспортом, а також збори на перевантаження вантажу. Крім цих дани...
