виявити пошкодження. Скручувати шланги не слід. Слідкуйте за напрямком кольоровий лінії, нанесеної на шлангу.
) Поверніть рульове колесо вправо і вліво до упору. Шланги не повинні при цьому зачіпати за елементи конструкції автомобіля.
) При виявленні витоків рідини або пошкоджень їх слід негайно усунути. За більш детальним описом процедури ремонту гальмівної системи зверніться до Глави Гальмівна система. Перевірка товщини гальмівних колодок: При зносі гальмівних колодок передніх і задніх гальм на панелі приладів загоряється сигналізатор. При цьому необхідно терміново замінити гальмівні колодки.
) Маркіруйте фарбою положення коліс щодо маточини. Це дозволить при збірці встановити відбалансували колеса в їх колишнє положення. Послабте болти кріплення коліс на що стоїть на землі. Підніміть автомобіль, поставте його на підставки і зніміть колеса. Дискові гальмівні механізми:
) Перевірте візуально товщину колодок без металевої пластини, дивлячись зверху через супорт.
) Додатково перевірте збоку товщину зовнішньої колодки. Межа зносу колодок переднього і заднього гальм досягнутий, якщо товщина колодки становить 3 мм.
) У сумнівних випадках зніміть колодки і виміряйте товщину штангенциркулем. При досягненні межі зносу колодки слід замінити. При цьому замінювати слід всі чотири колодки одній осі, навіть якщо межі зносу досягла тільки одна колодка. На основі досвіду відомо, що 1 мм зносу колодки дискового гальма відповідає 1000 км пробігу. Це відповідає несприятливих умов експлуатації. При нормальній експлуатації автомобіля термін служби колодок значно більше. При товщині колодки в 5.0 мм (без подкладной пластини) колодка може бути ще використана для пробігу 2000 км.
) Перевірте, чи не має супорт слідів витоків гальмівної рідини. При наявності негерметичності терміново здайте супорт в ремонт.
) Візуально перевірте гальмівні диски з внутрішньої і зовнішньої сторін на наявність задирів, корозійних пошкоджень і тріщин. При необхідності замініть диски. Гальмо стоянки:
) Колодки стоянкового гальма можуть бути перевірені візуально після зняття диска робочого гальма. Межа зносу досягнутий, якщо товщина колодки в найтоншому місці складає 1.5 мм.
) Якщо межа зносу досягнутий, колодки необхідно замінити. Обов'язково замініть всі колодки одній осі, звернетеся до Розділу Зняття і установка колодок гальма стоянки.
) Встановіть колеса так, щоб збіглися маркування, нанесені при знятті. Попередньо змастіть тонким шаром підшипникової мастила центрирующий пояс диска колеса на маточині. Болти кріплення колеса не змащуйте. Іржаві болти необхідно замінити. Встановіть колеса і загорніть болти кріплення. Опустіть автомобіль на колеса і затягніть болти навхрест моментом 100 Нм. Перевірка функціонування стоянкового гальма: Гальмо стоянки являє собою барабанне гальмо з тросовим приводом. Барабан вбудований в диски заднього гальма. Оскільки знос гальмівної колодки гальма стоянки незначний, може мати місце корозійне пошкодження або забруднення гальмівних колодок. Тому перед перевіркою стоянкового гальма рекомендується припрацювався його наступним чином:
) Плавно загальмуєте автомобіль стоянковим гальмом з швидкості 40 км/год на пустинній вулиці або паркувальному майданчику так. Не зраджуючи швидкості, затягніть гальмо стоянки ще на один зубець і проїдьте ще 400 м. Відпустіть гальмо і дайте йому охолонути.
) Підніміть і встановите на підставки задню частину автомобіля. Колеса повинні знаходитися над землею на висоті не менше 2 см.
) Затягніть гальмо стоянки на один клацання і проверніть задні колеса. Колеса повинні вільно провертатися, гальма не повинні працювати.
) При зведенні гальма на 10 клацань колеса повинні загальмовуватися повністю.
) В іншому випадку відрегулюйте гальмо стоянки, звернетеся до Розділу Регулювання стоянкового гальма.
) Опустіть автомобіль на колеса.
Таблиця 1.3
Технологічна карта на технічне обслуговування гальмівних систем
Найменування работСодержаніе робіт і технічні требованіяПрібори, інструменти, пристосування і матеріали, необхідні для виконання работЕжедневное технічне обслуговування1) Перевірити рівень рідини в бачку. 2) Перевірити дію гальмівної педалі. 3) Перевірити стан і кріплення гальмівного циліндра (звернути особливу увагу на підтікання рідини) .1) За мітці 2) Вільний хід гальмівної педалі (не більше 15мм) 3) Підтікання рідини не допускается1) Візуально 2) Лінійка 3) Ключі гайкові S=12 , S=14.Техніческое обслуговування №11) Очистити від пилу і бруду диски 2) Перевірити рівень гальмівної рідини в бачку 3) Видалення повітря системи гідроприводу тормозов1) Справність, комплектність 2) Рівень рідини в бачку, повинен знаходитися між мітками MIN і MAX 3 ) Поки не припиниться вихід повітря з шланга.1) Щітка, дрантя 2) візуально 3) шланг, посуд...
