Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технологія вантажної і комерційної роботи станції

Реферат Технологія вантажної і комерційної роботи станції





ення при цьому він робить відмітку про відвантаження контейнерів. Після чого прийомоздавач повідомляє про готовність вагонів до прибирання та передає документи в технологічний центр.

Технологічний графік виконання вантажних і комерційних операцій по прибуття та відправлення контейнерів представлений на рис.1. (m під=12 ваг.).


. 1.2 Технологія виконання вантажних і комерційних операцій по завезенню вивезення контейнерів

На контейнерний пункт автомобілі повинні прибувати за графіком, який узгоджується зі станцією і автохозяйством. Кількість одночасно подаються автомобілів встановлюється по числу вантажно-розвантажувальних машин з розрахунку один автомобіль на один працюючий кран або автонавантажувач. Інтервал подачі автомобілів в район роботи одного крана повинен відповідати тривалості навантаження автомобіля.

Наряди водіям-експедиторам на завезення-вивезення контейнерів видають в наступному порядку: водієві, прибулому на контейнерний пункт першим, видають наряди, на виконання яких необхідно менший час, а прибулому другий-більшу і т.д.

Для завезення - вивезення використовують автотягачі з відчіплюватися оборотними напівпричепами. При вивезенні контейнерів в ЕОМ вводиться номер автомобіля, а також номери контейнерів і час вивезення, яке береться з форми КЕУ - 16 (якщо воно проставляється в товарній конторі або на контейнерному майданчику.), Або вводиться фактичний час вивезення контейнера. При ввезенні контейнерів товарний касир виписує дозвіл на ввезення, куди проставляє номера контейнера і візи станцію призначення або сортування масу вантажу, дату завезення, в наряді форми КЕУ- 16 проставляється час завезення.


Рис.2. «Графік вивезення та завезення середньотоннажних контейнерів. n конт а/м=3 (1 авт.=3 конт.) »

При завезенні контейнерів на КП водій-експедитор пред'являє товарному касиру документи з даними про номер завантаженого контейнера, номері візи, які разом з часом оформлення вводяться в ЕОМ. При вивезенні контейнерів з КП водитель- експедитор пред'являє контролеру документи на що вивозиться вантаж. Контролер вводить в ЕОМ номер автомобіля номер контейнера, а також час виїзду. Технологічний графік виконання вантажних і комерційних операцій по завезенню вивезення контейнерів представлений на рис.2. (n конт а/м=3).


. 2 Розрахунок добових обсягів роботи контейнерного пункту


Розрахунок проводиться для середньотоннажних контейнерів за наступними формулами:

вивантаження (прибуття) навантажених контейнерів, конт./добу:


(23)


погрузка (відправлення) навантажених контейнерів, конт./добу:


(24)


де nк - середня кількість контейнерів в одному вагоні (для крупно-тоннажних nк=2,5).

вивантаження або навантаження порожніх контейнерів, конт./добу:

При

(25)

при (26)


загальне прибуття та відправлення місцевих завантажених і порожніх контейнерів, конт./добу:


(27)

(28)



.3 Спеціалізація контейнерних майданчиків


Контейнери на майданчику розставляють в суворій відповідності до встановлених габаритами наближення їх до підкранових і вантажно-розвантажувальних коліях залежно від засобів механізації перевантаження контейнерів.

При спеціалізації контейнеромест майданчиків, виділених для переробки місцевих контейнерів, їх ділять на ділянки по відправленню і прибуттю.

Для забезпечення максимальної кількості здвоєних операцій і скорочення довжини неодружених рейсів кранів ділянки виділяються паралельно фронту вантажно-розвантажувальних робіт.

Участок контейнеромест, розташований ближче до залізничної колії, призначається для контейнерів, які підлягають відправленню по залізниці, а що знаходиться з боку під'їзду автомобілів - для контейнерів, які підлягають вивозу автотранспортом. Ділянка по відправленню ділять на секції по дорогах призначення та по призначеннях плану формування.

При недостатньої ємності майданчики застосовують ковзаючу спеціалізацію секцій відповідно до календарного плану завезення контейнерів, або закріплюють за однією секцією кілька призначень, передбачених планом формування.

У необхідних випадках ковзна спеціалізація застосовується на ділянках по відправленню і прибуттю. При цьому майданчик ділиться тільки на секції, межі між якими проходять по всій її ширині.

На майданчиках контейнерних пунктів, де є можливість, виділяються спеціальні секції для окремого розміщення порожніх контейнерів та несправних контейнерів, що підлягають ремонту.


.4 Розробка календарного розкладу прийому до перевезення вантажів у контейнерах


...


Назад | сторінка 8 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення добових вантажопотік для тарно-штучних вантажів і контейнерів
  • Реферат на тему: Технології перевезення Open Top контейнерів
  • Реферат на тему: Механізація перевезення контейнерів УКК-5 і проектування складів
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт контейнерів
  • Реферат на тему: Страхування контейнерів на водному транспорті