justify"> - еквівалентна динамічна навантаження.
С=70,4 kH - базова динамічна вантажопідйомність.
Р=3,33 - для роликових підшипників [1. Стр.356]=76 об/хв.- Частота обертання валу.
Міністерство науки і освіти Російської Федерації
Поволзький Державний Технологічний Університет
4. Технічний опис приводу
Розроблене виріб індивідуального виробництва привід транспортера заготовок складається з: електродвигуна 3-х фазного струму, черв'ячного редуктора, торів муфти, ланцюгової передачі, звареної рами. У відповідності з технічним завданням: частота приводного валу машини n=38 об/хв., Найбільший момент Т=1000 Нм. Рух приводного валу - реверсивне. Характер навантаження, з якою працює привід - мінлива спокійна. Режим навантаження - легкий. Максимальне навантаження в слідстві переборних перевантажень: Т max/Т=1,7. Для забезпечення вільного вибігу приводу при виключенні двигуна вибираємо редуктор з четирехзаходним черевиками.
Порядок складання приводу.
У першу чергу збираємо редуктор. На тихохідний вал редуктора запресовувати черв'ячні колесо, так само на нього надягають кільце ущільнювача і підшипники з двох сторін. Все це встановлюємо в корпус редуктора. Повторюємо порядок складання для швидкохідного валу. Встановлюємо на корпус кришку і затягуємо стяжними гвинтами, потім встановлюємо кришки на вали і затягуємо болтами діаметричному ключем Площина роз'єму покрити герметиком Уt - 34. При складанні редуктора слід зазначити: необхідно стежити, щоб вали оберталися плавно, без заїдання, від руки і щоб не було осьових люфтів. Далі за допомогою комплекту прокладок регулюємо пляма контакту в зачепленні. Після складання редуктор, з попередньо запресованими на його вали ведучої зірочки і муфтою, встановлюється на раму. Далі слід простежити плавність обертання валів муфти. У редуктор заливаємо масло марки І-Т-С320 через оглядовий люк в кришці корпусу. Потім на раму встановлюється електродвигун. Електродвигун може переміщатися в горизонтальному напрямку за рахунок пазів в рамі приводу. Це дає можливість надіти і відрегулювати ланцюг.
Після натягу двигун фіксується на рамі остаточно. Після складання ланцюгової передачі слід перевірити, щоб зірочки розташовувалися в одній площині
Технічне обслуговування приводу.
Після перших 120 годин роботи, в редукторі слід змінити масло і перевірити зачеплення. Масло зливають через зливний отвір в корпусі редуктора, при цьому відкривши оглядовий люк. Систематично необхідно перевіряти ланцюг. Слід стежити чистотою приводу і температурою роботи приводу в навколишньому середовищі від - 20 ° С до + 30 ° С Необхідно стежити за пожежонебезпечної середовищем. Термін служби приводу при правильній експлуатації - 0,55? 10 4:00
Список використаної літератури
1) Іванов М.Н. Деталі машин: Учеб. для студентів вищих. техн. навч. закладів - 5-вид., Перероб М .: Вища. шк., 1991-383с., іл.
) Конструювання вузлів і деталей машин: Учеб. посібник для студ. вищ. навч. закладів/Дунаєв П.Ф., Льоліком О.П.- 12-е изд., Стер.- Видавничий центр Академія 2009. - 469с.
) Дунаєв П.Ф., Льоліком О.П. Конструювання вузлів і деталей машин. Учеб. посібник для техн. спец. вузів.- 5 вид., Перераб. і доп.-М .: Вища. шк., 1998-447с., іл.
) Атлас конструкцій вузлів і деталей машин: навчальний посібник/[Б.А. Байков та ін]; під ред. О.А. Рахівського, О.П. Лелікова.- 2-е изд., Перераб. І доп.- М .: Изд-во МГТУ ім Н.Е. Баумана, 2 009.- 400 с.
