риманий, якщо в пункті призначення вантаж вивантажений засобами перевізника або вагони (суду) подані під розвантаження засобами одержувача до закінчення встановленого (погодженого) строку доставки. При цьому враховуються і особливі обставини, що викликали затримку в доставці вантажів. Не вважається, наприклад, простроченням в доставці затримка вантажів, що слідували у прямому змішаному залізнично-водному сполученні і залишилися в портах або на пристанях після закриття навігації.
Зміст договору перевезення вантажу складають права та обов'язки сторін. Завантаження та вивантаження вантажу здійснюються транспортною організацією або відправником (одержувачем) у порядку, передбаченому договором, з дотриманням правил транспортного законодавства (П. 2 ст. 791 ЦК). Обов'язки з навантаження і вивантаження розподіляються між учасниками зобов'язання перевезення в залежності від місця навантаження. Транспортні організації самостійно здійснюють завантаження і вивантаження в місцях загального доступу. В інших місцях (склади, причали та ін) вантажно-розвантажувальні роботи виконуються відповідно відправником і одержувачем за їх рахунок. Транспортна організація може прийняти на себе виконання цих робіт з особливих угодами з клієнтурою. Необхідні для вантаження і вивантаження допоміжні матеріали або спеціальні пристосування надаються вантажовідправником, якщо інше не встановлено правилами перевезень або угодою сторін. Транспортна організація зазвичай не відповідає за незбереження вантажу, якщо його втрата (пошкодження, псування) сталася внаслідок обставин, пов'язаних з діями відправника з навантаження. Лише при морських перевезеннях за правильне розміщення, кріплення і сепарацію вантажів на судні у всіх випадках відповідає перевізник.
Завантаження та вивантаження, здійснювані силами і засобами відправника (одержувача) вантажу, повинні проводитися в строк, передбачений договором, якщо такі строки не встановлені транспортними статутами, кодексами, що видаються відповідно до них правилами (п. 3 ст. 791 ЦК). У більшій частині діючих транспортних актів і правил встановлені нормативні терміни вивантаження. На морському транспорті тривалість термінів вантаження і вивантаження, іменованих сталійним часом (стадією), визначається угодою сторін, а ще частіше - термінами, прийнятими у відповідних портах (Ст. 134 КТМ). Сторони можуть встановити додатковий термін очікування судна під вантажними операціями - контрсталійное час (контрсталію) За простій судна в Протягом цього терміну встановлюється і особлива плата - демерредж [6]. Якщо вантажні Операції не будуть закінчені і в контрсталійное час, перевізник може відправити судно в плавання, хоча б навантаження судна і не була завершена. При цьому він зберігає право на повне винагороду (ст. 136 КТМ).
Якщо навантаження або вивантаження НЕ закінчені у встановлені терміни, настає простий перевізних засобів, за який з відправника або одержувача стягується штраф. При достроковій завантаженні (Розвантаженні), навпаки, вантажовідправнику (вантажоодержувачу) виплачується премія (При морських перевезеннях - диспач). З метою попередження доступу до вантажу і забезпечення його збереження в процесі перевезення відокремлені приміщення і ємності (трюми, криті вагони, цистерни тощо) повинні бути опломбовані.
Доставка вантажу - основний обов'язок перевізника. Її виконання вимагає не тільки дотримання терміну доставки, а й забезпечення збереження вантажу, що перевозиться. Перевізник відповідає за збереження вантажу з моменту прийняття його до перевезення і до видачі одержувачу. Він зобов'язаний приймати всі можливі і залежних від нього заходів щодо забезпечення збереження вантажу. Після прийняття до перевезення вантаж зберігається в пункті відправлення, а також у період транспортування безкоштовно. Плата за зберігання стягується, якщо вантаж здається раніше терміну прийому його до перевезення. Після прибуття вантажу в пункт призначення він зберігається безкоштовно протягом часу, встановленого правилами або угодою сторін, а потім за плату.
При перевезеннях вантажів у прямому змішаному сполученні перевізник також зобов'язаний передати вантаж на інший вид транспорту (перевалка). Порядок передачі вантажу, виконання вантажно-розвантажувальних операцій та інші умови роботи в такому випадку визначаються договорами транспортних організацій (вузловими угодами і пр.).
Вантажоодержувач зобов'язаний прийняти (Вивезти) вантаж у встановлені терміни. При порушенні цієї умови він повинен внести плату за зберігання вантажу, яка може бути збільшена в декілька разів за наявності її вини (ст. 52 УЖД, ст. 98 УВВТ, ст. 158 КТМ). Крім того, прострочення кредитора-одержувача в цьому випадку знімає з перевізника відповідальність за псування вантажу, викликану його несвоєчасної прийманням. За закінчення встановлених строків зберігання вантаж як незатребуваний підлягає реалізації в установленому порядку. Реалізації підлягаю...
