, парасольки і інші дрібні речі, розмір яких за сумою трьох вимірів не перевищує 100 см.
Дозволяється провезення при собі дитячих колясок і байдарок в рахунок норми ваги ручної поклажі пасажира в місцевих і далеких поїздах в розібраному вигляді, які за своїми розмірами можуть бути розміщені в вагоні на місцях, призначених для ручної поклажі.
Не допускаються до перевезення ручною поклажею речі, які можуть пошкодити або забруднити вагон або речі інших пасажирів, а також заряджену зброю, смердючі, небезпечні, отруйні, легкозаймисті речовини, вибухові матеріали та інші небезпечні речовини (Крім випадків, передбачених спеціальними правилами). p> Якщо пасажир не побажає сплатити перевезення зайвої ручної поклажі, вага і розміри якої перевищують установлені норми, або здати її для перевезення у вагоні - пересувний камері зберігання або багажем, то така ручна поклажа до перевезення не допускається.
Провезення за плату велосипедів в приміських поїздах в нерозібраному вигляді дозволяється не більше двох одиниць в тамбурі. До перевезення ручною поклажею у приміських поїздах допускаються також у рахунок норми безплатного провозу стандартні балони з газом пропан - бутаном в ємностях об'ємом до 5 л, використовувані для побутових потреб та знаходяться в справному технічному стані, що забезпечує безпеку перевезення.
У шляху проходження при обслуговуванні пасажирів провідник проти неї безкоштовно провозити лише особисті речі масою до 50 кг.
6. Процедура регулювання перевезень
Під контролем перевезень розуміється перевірка (ревізія) всіх пасажирських, швидких, поштово-багажних та інших поїздів контролерами-ревізорами фінансових органів залізниць.
Участь провідників та інших членів поїзної бригади при ревізії та контролі вагона і поїзда обов'язково.
Ревізії поїздів проводять за місячним графіком, затвердженим начальником фінансового відділу відділення залізниці (залежно від підпорядкованості). Графіки ревізій місцевих і дальніх поїздів між сусідніми відділеннями залізниць по ходу проходження цих поїздів узгоджуються через Управління залізниці (Залежно від підпорядкованості). p> Ревізії пасажирських поїздів здійснюються один раз в межах кожної залізниці, якщо вони слідують не більше ніж за двома відділенням цієї залізниці. Більш одного разу здійснюються ревізії пасажирських поїздів, які слідують по трьом і більше відділенням залізниці, на НЕ межують один з одним відділеннях залізниці.
Про початок ревізії пасажирського поїзда ревізори ставлять до відома начальника поїзда і пред'являють відкриті листи та графіки роботи. Старший або керівник групи (бригади) зобов'язаний записати в першу графу рейсового журналу прізвища перевіряючих, номери відкритих листів або посвідчень особи і приписів. Приписи Департаменту фінансів МПС Росії дійсні на пойменованих в них залізницях приписи фінансової служби залізниці дійсні тільки на цій залізниці. Маршрут серії ФД дійсний тільки в пойменованих в ньому поїздах. За наявності обставин, що потребують раптовості (сигнали про масове провезенні безквиткових пасажирів, запити-вимоги правоохоронних органів), ревизующие можуть поставити до відома начальника поїзда в процесі ревізії поїзда.
Перед початком ревізії пасажирського поїзда ревизующие перевіряють у начальника поїзда наявність квитанцій форми РС-97 В«ГасятьВ» використані квитанції контрольними щипцями і роблять відмітку про їх перевірці на звороті останньої витраченої квитанції, а також перевіряють наявність і правильність оформлення маршрутів на поїзну бригаду.
Якщо начальником поїзда були посаджені в штабний вагон пасажири, які пред'явили телеграму про необхідність термінового виїзду, яким начальник поїзда не оформив проїзд протягом 1 год з моменту відправлення поїзда з пункту формування або обороту або протягом 30 хв з проміжній станції, то ці пасажири вважаються безквитковими і з них стягується вартість проїзду та накладається штраф за безквитковий проїзд, а на начальника поїзда складається акт про провезенні безквиткових пасажирів з відміткою в рейсовому журналі поїзда.
Ревізії піддаються всі вагони в складі поїзда: пасажирські, службові (крім спеціального призначення), поштові, багажні, пересувні камери схову, вагони-ресторани і вагони з купе-буфетами. Часткова ревізія поїзда не допускається. Починати ревізію можна з будь-якого вагона. При необхідності може бути проведена повторна ревізія поїзда чи окремого вагона.
До перевірки проїзних документів пасажирів у спальних вагонах далекого і місцевого сполучень ревізори приступають через 30 хв після відправлення поїзда зі станції формування або обороту поїзда. Дозволяється відразу після відправлення поїзда проводити відбір квитків у пасажирів разом з провідником вагона, на шляху прямування не раніше виходу поїзда за межі кордону станції. Провідник вагона зобов'язаний супроводжувати ревізора і давати пояснення по виникають у ...
