ш реальним способом.
Аналіз патентних даних показав, що для поліпшення протизносних характеристик дизельних палив пропонується велика кількість хімічних сполук, що належать до різних класів. Так, в Як протизносних присадок випробовувалися складні ефіри ді-і монокарбонових кислот і ді-і поліатомних спиртів, з'єднання, що містять сірку, фосфор, азот, бор та інші гетероатоми, а також інші класи хімічних сполук [4-9].
Хоча в принципі існує багато варіантів підвищення здатності, що змазує дизельних палив за допомогою присадок, на практиці їх вибір досить вузьке. Більшість протизносних присадок, застосовуваних в моторних та індустріальних оліях, занадто агресивні в паливах. Крім того, багато з цих присадок містять сірку, що робить небажаним їх застосування в екологічно чистих дизельних паливах, або фосфор, негативно що впливає на систему очищення вихлопних газів.
При вирішенні проблеми підбору ефективної присадки авторами статті поставлено завдання використання тільки тих присадок, які можуть надати палив змазує здатність на рівні, характерному для дизельних палив з вмістом сірки - 0,2% травні. І ароматики 25-30% травні. p> мастильними здатність дизельних палив оцінювали на вібраційному трибометр SRV фірми Optimol [10], використовуваному для оцінки процесів тертя і зносу мастильних матеріалів. Прилад дозволяє оцінювати зміну коефіцієнта тертя в процесі випробування залежно від навантаження, швидкості ковзання, тривалості випробування і температури в умовах граничного режиму тертя.
Для дизельних палив були спеціально підібрані умови випробувань. Оціночними показниками при випробуванні дизельних палив були: діаметр плями зносу, коефіцієнт тертя і питома навантаження. Кращими протизношувальними властивостями володіють зразки, що мають низький коефіцієнт тертя, малий діаметр плями зносу і високу питоме навантаження.
В якості присадок, що поліпшують протизносні властивості дизельних
В
палив, випробувані складні ефіри пентаерітріта і синтетичних монокарбонових кислот фр. З 5 -С д I ефір ПЕТ), складні ефіри 2-етілгексанол л себаціновой кислоти (ефір ДОС), складний ефір пентаерітріта, себаціновой і акрилової кислот (Ефір ПАС), нафтенові кислоти, а також деякі зарубіжні присадки, рекомендовані фірмами.
В
Результати цих досліджень представле-ни в табл. 1, 2. p> З представлених в табл. 1 результатів видно, що найбільш ефективні нафтенові кислоти в концентрації 0,05% травні. Використання ефіру ПЕТ призводить до погіршення протизносних властивостей, а введення ефірів ДОС
в– ПАС практично не впливає на мастильні характеристики палива.
Результати випробувань на приладі SRV деяких зарубіжних присадок (див. табл. 2) показують, що присадки Paradyne 639 і Paradyne 655 практично не впливають на протизносні характеристики вихідного дизельного палива. Введення присадки CD-2 навіть у малих концентраціях (0,0001% травні.) зменшує коефіцієнт тертя і збільшує питомі навантаження. Справжні дослідження дозволили встановити принципову можливість поліпшення протизносних властивостей екологічно чистих дизельних палив за допомогою присадок. Пошук ефективних протизносних добавок, що мають досить широку сировинну базу і відносно невисоку вартість, триває.
2.4Вліяніе якості дизельних палив на їх протизносні властивості.
З проблемами погіршення протизносних властивостей палив зіткнулися в 70-х роках при використанні реактивних палив, підданих жорсткої гідроочистки. Тоді ж було встановлено, що істотний вплив на протизносні властивості товарних реактивних палив надають не тільки сірчисті з'єднання, а й фракційний склад, в'язкість палива. Видалення природних гетероорганических сполук з прямогонних реактивних палив (сіркокислі, адсорбційна, гідроочищення) значно погіршувало їх протизносні властивості. При дослідженні впливу вмісту сірки на протизносні властивості реактивних палив було встановлено, що існує певний оптимум, при якому досягається максимальний рівень протизносних властивостей палива (рис. 1) [1],
Додавання сірчистих сполук у кількістю-стве 0,05-0,15% викликало зниження зносу, а збільшення вмісту сірки більше 0,15% призводило до збільшення зносу металу. Тиофена ока-викликають позитивний вплив на протизносні властивості реактивних палив. При вмісті тіофенового сірки порядку 0,15-0,25% травні. знос металу зменшується на 25-35%. Як показали проведені дослідження [2], меркаптани і дисульфіди в концентрації 0,001% травні. не погіршує протизносні властивості реактивних палив. У більш високої концентрації меркаптани чинили негативний вплив на протизносні властивості палив.
Дослідження впливу вуглеводневого складу реактивних палив на їх протизносні властивості показало погіршення протизносних властивостей в ряду: бициклические ароматичні вуглеводні, нафтенові, парафінові [3].
