найневибагливішим емалям можна відвести НЦ-11. Вони продаються в аерозольних батончиках. Це покриття стійко в атмосферних умовах при помірному і холодному кліматі протягом двох років. Наноситься п'ятьма-шістьма шарами з сушкою першого та кожного наступного 20-30 хв при 18-22 С. Останній шар сушити 15-20 хв при температурі 60 С або не менше доби при 18-22 С, Потім шліфувати для додання блиску дрібнозернистою шкіркою і полірувати пастою № 291 або ВАЗ-1, ВАЗ-2.
Кращих результатів можна досягти застосуванням алкідних емалей, так як їх міцнісні і декоративні властивості не поступаються синтетичним емалям типу МЛ-197. Одна з рекомендованих емалей - "Автоемаль уралкидний ТУ-6-10-900-25-89 "Час сушіння 12год при 20 В° С або 45 хв при 80 В° С, умови сушіння цілком відповідають гаражному ремонту. Перед початком роботи емаль розбавити трьома частинами розчинника № 646 або ацетоном.
Перший шар прийнято називати виявного, так як можна оцінити якість шпатлювання і шліфування. Белі ви виявите критичне число нерівностей і рисок, то слід весь цикл обробки від шпатлювання до фарбування повторити.
Кожен наступний шар емалі має бути такий же товщини. Бажана міжслойна сушка по режиму, вказаному вище. Сушку ПОЧИНАЙ нать після 7-10 хв витримки шару в природних умовах. Несоблюде-ня цього вимоги призведе до появи бульбашок або патьоків при сушінні. Проміжні шари можна шліфувати для усунення виявлених дефектів. Останній верхній шар шліфуванню не підлягає, так як втрачений глянець відновити буде важко. Алкідні покриття погано поліруються. Кількість шарів три-шість. br/>
Література
1. Дюмін І.Є., Трегуб Г.Г. Ремонт автомобілів. - М.: Транспорт, 1995. p> 2. Бодня А.Г., Шаверін М.М. Лабораторний практикум з ремонту автомобілів. -М.: Транспорт, 1989. p> 3. Суханов В.Н. та ін Технічне обслуговування та ремонт автомобілів (посібник з курсового дипломного проектуванню). -М.: Транспорт, 1990. h1 align=left> 4. Дехтерінскій Л.В. та ін Ремонт автомобілей.-М.: Транспорт, 1992.
5. Горячев А.Д., Бєлєнький Р.Р. Механізація і автоматизація виробничих процесів на авторемонтних підприємствах. -М.: Машиностр-ня, 1990. p> 6. Есенбермін Р.Є. Відновлення автомобільних деталей зварюванням, наплавленням і паянням. -М.: Транспорт, 1994. br/>
