ід зважених часток і через систему клапанів і нагнітальні камеру потрапляє в розподільник, а з нього в проміжний бак об'ємом 12 л, в який самопливом через кран 137поступает вода з кип'ятильника 77. Стиснене повітря витісняє воду, і вона перетікає в бак гарячої кип'яченої води, розташований у службовому відділенні. З бака через кран гаряча вода потрапляє в бак водоохолоджувача, в якому розміщений випарник. Через випарник циркулює холодоагент - хладон-12. Для його циркуляції служить компресор, що працює від електродвигуна. Вода охолоджується за рахунок віддачі свого тепла парам холодоагенту у випарнику. Більш докладно робота і принциповий пристрій водоохолоджувача розглянуті на прикладі купейного вагона споруди Німеччини.
Перш ніж надійти до крана відбору охолодженої питної води, вода проходить через Обеззаражувачі, встановлений у службовому відділенні.
знезаражувачем питної води застосовується як засіб протиепідемічної обробки питної води. У конструкції знезаражувачем використаний бактерицидний ефект ультрафіолетового опромінення проточного шару води.
облучательной камера знезаражувачем складається з лампи, кварцовою колби, гільзи. Харчування здійснюється від блоку-інвертора.
Крім облучательной камери, в комплект знезаражувачем входять пускорегулююча апаратура, пристрої контролю і сигналізації, пристрої захисту обслуговуючого персоналу від ультрафіолетових променів і ураження електричним струмом.
Водоохолоджувачі включають в роботу пусковим пристроєм. Пусковий блок водоохолоджувача встановлений в шафі коридору котлового кінця вагона. Після закінчення 10 ... +15 Хв агрегат автоматично відключається. Після цього для заповнення водою охолоджувача відкривають кран подачі кип'яченої води з наполнительного бака, кран роздачі води та кран випуску повітря. У міру наповнення охолоджувача водою агрегат автоматично включається в роботу. При появі води в кранах роздачі й випуску повітря останні закривають. Після цього зливають чотири-шість склянок води, і водоохолоджувач готовий для експлуатації.
На купейних вагонах споруди Німеччини охолоджувач питної води типу TWK10-3 і побутової холодильник типу 1550 мають загальний компресорний агрегат типу L10/1 та єдину систему циркуляції холодоагенту. Надходження холодоагенту в систему холодильника і охолоджувача води забезпечується відповідним магнітним вентилем. Відкриття вентиля в системі охолоджувача відбувається за сигналом термостата, а вентиля в системі холодильника - за сигналом термостата. У всмоктуючих трубопроводах охолоджувача і холодильника встановлені зворотні вентилі, перешкоджають рециркуляції холодоагенту в випарники відповідно.
Розглянемо роботу охолоджувача води. З компресора газоподібний холодоагент через нагнітальний вентиль поступає в конденсатор, де переходить у рідкий стан. З конденсатора через ресивер, запірний вентиль і фільтр-осушувач рідкий холодоагент потрапляє в рідинний трубопровід, по якому через магнітний вентиль і автоматичний регулювальний вентиль проходить у випарник. При проходженні через вентиль рідкий холодоагент розширюється, тиск його різко падає, і він переходить в газоподібний стан - В«кипитьВ». У процесі кипіння холодоагенту відбувається відвід тепла від гарячої води в баку - вона охолоджується. Пари холодоагенту по всмоктуючому трубопроводу повертаються в компресор, і цикл повторюється.
Температура питної води регулюється термостатом. Кран для випуску повітря використовується для повного заповнення бака. Рівень води в баку контролюють за допомогою водомірного скла. Для забезпечення безвідмовної роботи охолоджувача бакдолжен бути постійно заповнений водою. В іншому випадку верхня частина розташованого в баку випарника може виявитися не зануреної у воду. Через недостатнє тепловідведення холодоагент у випарнику не буде В«кипітиВ», і компресор може пошкодитися внаслідок всмоктування рідкого холодоагенту.
1.3. Загальні питання експлуатації систем водопостачання та
опалення
При підготовці в рейс провідник повинен перевірити технічний стан системи водопостачання вагона. При цьому особливу увагу слід звернути на те, чи немає течі води з арматури, на справність кранів і кранів-змішувачів умивальних чаш та мийки, промивних клапанів унітазів, зливних труб, кранів наливних труб, захисних кожухів головок водоналивних труб. Залежно від типу вагона по водомірному склі, водопробні кранам, манометрам, світлової сигналізації визначають, чи повністю заправлена ​​система водою. В опалювальний період року перевіряють справність обігрівачів головок водоналивних труб.
На шляху прямування необхідно також періодично контролювати кількість води в системі, стежити за відсутністю течі води з арматури і засмічення зливних труб. За термометру бойлера систематично перевіряється температура води в системі гарячого водопостачання.
Після прибуття поїзда на станцію постачанн...
