елементами конструкції і викликати їх коливання, що також буде створювати шум.
При стисканні, згорянні і розширенні енергія підводиться до деталей, що формує камеру згоряння, що викликає їх коливання.
Від них коливальна енергія передається на зовнішні поверхні двигуна і частково випромінюється ними у вигляді шуму від згоряння (W сг ) .
При випуску відбувається витікання відпрацьованих газів в атмосферу і виділяється також якусь кількість енергії, яке призводить до виникнення шуму випуску (W вип ). Рухомі по випускному тракту відпрацьовані гази взаємодіють ср стінками трубопроводів, глушника, викликаючи їх коливання, які призводять до шумовипромінювання зовнішніх поверхонь.
При роботі в механізмах двигуна можуть виникати удари сполучених деталей, що викликає шум (W уд ).
Робота агрегатів двигуна (вентилятора, паливоподаючі насоса та ін) викликає виникнення шуму W аг .
Перекидаючий момент викликає коливання двигуна на підвісці, які також призводять до випромінювання звукової енергії.
Випромінювачами шуму двигуна є:
зовнішні стінки двигуна і встановлених на ньому агрегатів;
впускна горловина;
горловина випуску;
вентилятор системи охолодження.
Вплив кожного з даних випромінювачів на рівень шуму всього двигуна залежить від багатьох факторів: типу двигуна, особливостей робочого процесу, конструкції, режиму роботи тощо
Опір розглянутих складових акустичного балансу двигуна дозволяє виділити найбільш суттєві складові шуму двигуна, вказати причини виникнення, вивчити процес формування, знайти найбільш раціональні шляхи зменшення шуму.
Зменшення шуму з урахуванням основоположних принципів акустики слід починати в першу, чергу з придушення найбільш гучних джерел.
Основні напрямки зниження шуму і вібрації двигуна зводяться до наступного:
формуванню робочого процесу двигуна, що забезпечує мінімально можливий підвід енергії до конструкції двигуна на всіх режимах його роботи;
конструювання раціональної по шумовипромінювання структури двигуна і його елементів.
Коливальна енергія від джерела її виникнення до поверхонь, які її випромінюють, поширюється через деталі двигуна. Для її зниження можна або перешкоджати поширенню по конструкції (віброізоляція), або поглинати її на шляху поширення (вібропоглощеніе) за допомогою введення в конструкцію поглиначів коливальної ен...
