нізаціям федерального залізничного транспорту або зданих залізницею в оренду, проводиться вантажовідправниками. Придатність в комерційному відношенні вагонів, контейнерів (стан вантажних відсіків, вагонів, контейнерів, придатних для перевезення конкретних вантажів, а також відсутність всередині них стороннього запаху, інших несприятливих факторів, що впливають на стан вантажів при завантаженні, розвантаженні та на шляху прямування, особливості внутрішніх конструкцій кузовів вагонів, контейнерів) для перевезення конкретних вантажів визначається у відношенні: вагонів - вантажовідправниками, якщо навантаження здійснюється ними, або залізницею, якщо навантаження здійснюється нею;
контейнерів - вантажовідправниками.
Вантажовідправники вправі відмовитися від вагонів, контейнерів, непридатних для перевезення конкретних вантажів, і залізниця зобов'язана подати замість зазначених вагонів, контейнерів справні, придатні для перевезення таких вантажів вагони, контейнери.
Факти непридатності вагонів під перевезення вантажів, у тому числі використовуваних в порядку здвоєних операцій (після вивантаження вантажу з вагона), оформляються актом загальної форми, який підписується представниками залізниці та вантажовідправника. Навантаження вантажів у вагони здійснюється: залізницею - у місцях загального користування, які мають необхідні пристрої і механізми, за згодою вантажовідправників, вантажоодержувачів, за винятком: небезпечних і швидкопсувних вантажів; сирих продуктів тваринного походження; вантажу, маса одного місця якого понад 0,5 тонни і що перевозиться в критому вагоні; негабаритних вантажів; вантажів, що перевозяться наливом, насипом і навалом, у спеціалізованому рухомому складі, у супроводі представників вантажовідправників, вантажоодержувачів; вантажовідправниками - у місцях незагального користування, а також у місцях загального користування, якщо навантаження вантажів не обов'язкова для залізниці.
Навантаження вантажів у контейнери в місцях загального і незагального користування здійснюється вантажовідправниками. p> Вантажовідправники зобов'язані відповідно до статті 25 Транспортного статуту готувати вантажі для перевезень таким чином, щоб забезпечувати безпеку руху, збереження вантажів, вагонів, контейнерів.
Вантажі, у тому числі при перевезенні на експорт через морські порти та прикордонні передавальні станції залізниць Російської Федерації не в прямому міжнародному сполученні, а також у райони Крайньої Півночі, з метою запобігання їх від пошкодження, псування, втрати і недостачі, а також для запобігання забруднення і засмічення рухомого складу, залізничного полотна і навколишнього природного середовища, повинні пред'являтися до перевезення в упакованому вигляді із застосуванням транспортної тари, що відповідає стандартам і технічним умовам.
Вимоги до тари й упаковки вантажів, якості перевезеної залізницями продукції повинні передбачатися стандартами, технічними умова...
