товщина кілець підшипника.
Геометричні розміри підшипників 209 тихохідного валу: діаметр внутрішнього кільця, діаметр зовнішнього кільця підшипника, ширина шарикопідшипників.
Визначимо наступні параметри: діаметр кола, що проходить через центр тіл кочення,
діаметр тел кочення,
товщина кілець підшипника.
6.2.2 Кришки підшипникових вузлів
Для підшипників швидкохідного валу вибираємо врізну глуху кришку і врізну кришку з жировими канавками з наступними параметрами (А.Є. Шейнбліт В«Курсове проектування деталей машин В», табл. К18):
Для підшипників тихохідного валу вибираємо врізну глуху кришку і врізну кришку з жировими канавками з наступними параметрами:
В
Регулювання підшипників виробляється установкою компенсаторних кілець між зовнішнім кільцем підшипника і глухою кришкою. При цьому між торцем зовнішнього кільця підшипника і кришки з отвором залишають зазор для компенсації теплових деформацій. На складальному кресленні цей зазор зважаючи на його незначності не показаний.
6.3 Конструювання корпусу редуктора
Габаритні розміри корпусу визначаються розмірами розташованої в корпусі редукторною пари і кінематичною схемою редуктора.
Товщина стінок корпусу і ребер жорсткості:
, де - обертаючий момент на тихохідному валу.
, округливши, отримаємо.
6.3.1 Фланцеві з'єднання
Кріпильні болти фланців визначили за табл. 10.17 (Шейнбліт А.Є. В«Курсове проектування деталей машин В», стор 233) залежно від міжосьової відстані редуктора.
1. Фундаментний фланець основи корпусу.
Призначений для кріплення редуктора до фундаментної рамі (плиті). Опорна поверхня фланця виконується у вигляді двох довгих паралельно розташованих платік. Довжина опорної поверхні платік, ширина, висота. p> Місця кріплення болтів розташовують на якомога більшій (але в межах корпусу) відстані один від одного. Проектований редуктор кріпиться до рами (плиті) чотирма болтами, розташованими в нішах корпусу.
Використовуємо болти М14 з розмірами:
, залежать від товщини плити.
Конструктивні елементи фланця:
- ширина,
- координати осі отвору під болт,
- діаметр і глибина цековкі під болти,
- діаметр отвору під болт.
2. Фланець підшипникової бобишки кришки і підстави корпусу.
Призначений для з'єднання кришки і підстави рознімних корпусів. Висота фланця. p> Підшипникові стяжні болти ставлять ближче до отвору під підшипник так, щоб відстань між стінками отвору діаметром d 02 і отвори діаметром D o під виступ кришки була не менше 3 ... 5 мм при установці виразний кришки. Болт, розташований між отворами під підшипники, поміщаємо посередині між цими отворами.
Встановимо по 3 болти М12 з кожного боку. Розміри болтів (Шейнбліт А.Є. В«Курсове проектування деталей машин В», табл. К2, стор 398):
В
Конструктивні елементи фланця:
- ширина,
- координати осі отвору під болт,
- діаметр і глибина цековкі під болт,
- діаметр отвору під болт.
3. З'єднувальний фланець кришки і підстави корпусу.
Встановимо два сполучних болта на рівні підшипникових болтів.
Використовуємо болти М10 з розмірами (Шейнбліт А.Є. В«Курсове проектування деталей машин В», табл. К2, стор 398):
В
Конструктивні елементи фланця:
- ширина,
- координати осі отвору під болт,
- діаметр і глибина цековкі під болт,
- діаметр отвору під болт.
4. Фланець для кришки підшипникового вузла.
Ширина розточення під врізні кришки тихохідного валу, швидкохідного -.
5. Фланець для кришки оглядового люка.
Розміри сторін фланця, кількість гвинтів і відстань між ними встановлюють конструктивно в залежності від місця розташування вікна і розмірів кришки; висота фланця.
Використовуємо гвинт М6 з напівкруглою головкою (Шейнбліт А.Є. В«Курсове проектування деталей машин В», табл. К4, стор 400):
В
Конструктивні елементи фланця:
- ширина,
- координати осі отвору під гвинт,
- діаметр і глибина отвору під головку гвинта, - діаметр отвору під гвинт.
6. Опорні платік
Для прикріплення до корпусу зливної пробки, мастиловказівника на кришці і підставі корпусу передбачені опорні платік (фланці). Розміри сторін платік повинні бути на величину більше розмірів опорних поверхонь прикріплюються деталей. Висота платіка. br/>
6.3.2 Деталі й елементи корпусу редуктора
1. Оглядовий люк
На верхній кришці корпусу маємо люк прямокутної форми максимально можливих розмірів. Люк закриваємо сталевий кришкою з листів завтовшки. Для того, щоб всередину корпусу не засмоктувалася пил, під кришку ставимо смуги з гуми т...
