Реферат "Суднобудування Росії ..."

их заводах спостерігався серйозний занепад. Настала загальна фінансова та господарська розруха, пов'язана з зносом дореволюйіонного обладнання, а також перекладом всієї економіки Росії на виключно прямі і твкрдие рейки соціалістичної економіки.

У результаті громадянської війни заводи Прибалтики (у Ризі, Ревелі, Лібава), а також Фінляндії відійшли від Радянської Республіки. Заводи в Миколаєві, Севастополі були зруйновані інтервентами, що паралізувало їх подальшу діяльність на роки. Петроградські суднобудівні заводи переживали недолік у сировині та паливі; кадрові робітники - суднобудівники розійшлися по фронтах громадянської війни, більшість суднобудівних підприємств було законсервовано.

У перші роки НЕП суднобудівні заводи, які були внаслідок своєї універсальності також і машинобудівними, завантажувалися виготовленням різного устаткування, необхідного для відновлення промисловості та транспорта.Напрімер, на цих заводах виготовляли тепловози, ремонтували залізничні вагони, робили верстати та великі деталі для машин і разом з тим ремонтували криголами, буксири, будували баржі, переобладнали військові судна під нафтовозів і т.д.

В кінці 1921 р. відновиться роботу Миколаївський (колишній завод "Наваль"), Одеський і Севастопольський суднобудівні заводи. У 1922 р. Був розконсервувала ряд ленінградських суднобудівних підприємств - верфі Північна (Екс-Путилівська), Хоч-Ижорская, Охтінская (була в оренді у Крейтоля). В1923 р. Вступив до ладу Балтійський завод, а в 1924 р. - Адміралтейський. Заводи в Ленінграді і "Руссуд" в Миколаєві відновили свою діяльність дещо пізніше. Для виконання програми по суднобудуванню в 1925 р. Було організовано Центральне бюро морського суднобудування (ЦБМС).

Кризовий спад у суднобудівної промисловості спостерігався вплодь до 30-х років. Суднобудування встановлювати своє виробництво саимі низькими темпами порівняно з іншими галузями машинобудування. Якщо заводи металопромисловості в цілому по валовому випуску продукції досягли в 1922-1923 рр.. 26,7%, а заводи машинобудування - 32,4%, то продукція суднобудівних заводів країни не перевищувала 7,7% дореволюційної. Аналогічна картина спостерігалася при зіставленні капіталовкладень у суднобудування: на його частку припадало всього 2,2% від загальної суми капіталовкладень в металопромисловість. br/>

5. Організаційно-економічні фактори розміщення суднобудівного виробництва

5.1. Види продукції суднобудування

Суднобудування - галузь виробляє будівництво суден всіх типів і призначень. Будучи складної машинобудівної галуззю виробництва, суднобудування об'єднує не тільки підприємства, що здійснюють безпосередню будівництво суден, а й підприємства, виробляють комплектуючі вироби для споруджуваних судів.

Продукція суднобудівних підприємств (кінцева продукція всієї галузі промисловості) - судна всіх типів і призначень. У зв'язку з великою різноманітністю цивільних типів суден, їх прийнято класифікувати за такими ознаками.

Цивільні судна

За основним призначенням:

По району плавання:

За способом руху:

За родом основного матеріалу корпусу:

a) транспортні;

b) промислові;

c) технічного флоту;

d) експедиційно-дослідні;

e) санітарні;

f) рятувальні;

g) служби зв'язку;

h) спортивні

a) морські;

b) рейдові;

c) річкові;

d) озерні

a) самохідні;

b) несамохідні;

a) сталеві;

b) залізобетонні;

c) алюмінієві;

d) пластмасові;

e) дерев'яні;

f) композитні (корпуси їх складені з металу і дерева або з металу і пластмас)

Залежно від типів і технічних характеристик суден, що намічаються до будівництва, ведеться проектування і спорудження суднобудівних заводів.

Особливістю основних засобів виробництва суднобудівних підприємств є наявність спеціальних гідротехнічних споруд (стапелів, доків, сліпів, наливних камер, причальних ліній і т.п.).

У табл. 1 наведені дані про структурі основних фондів суднобудівного і машинобудівного підприємств, з якої видно, що питоме значення споруд у вартості основних фондів на суднобудівних підприємствах приблизно в 10 разів більше, ніж на машинобудівних. Особливістю гідротехнічних споруд на суднобудівних заводах, крім їх високої вартості, є те, що вони в значною мірою визначають метод побудови суден і технічний рівень засобів виробництва суднобудівного підприємства.

Види основних фондів