align=top>
Питомий значення в вартості фондів
підприємств,%
Суднобудівні
Машинобудівні
Будинки
30
34
Споруди
31
3
Обладнання
34
60
Інструмент та інвентар
5
3
Табл. 1. Структура основних фондів суднобудівного і машинобудівного підприємств
5.2. Спеціалізація та її економическая ефективність
Спеціалізація верфей, суднобудівних заводів і підприємств суднобудівного машинобудування переслідує загальну мету - створення умов для ефективного великосерійного виробництва.
Спеціалізація суднобудівних підприємств розвивається в напрямку обмеження числа типів одночасно споруджуваних судів, створення в межах суднобудівного району спеціалізованих допоміжних виробництв, наприклад за малярно-ізоляційним роботам, виготовленню стандартних і нормалізованих або уніфікованих механізмів. Спеціалізація окремих видів допоміжних виробництв буде супроводжуватися підпорядкуванням їх основному виробництву. Це дасть можливість підвищити роль спеціалізованих цехів заводу і знову створюваних спеціалізованих підприємств, впровадити засоби механізації та автоматизації, а також удосконалити управління виробництвом.
Спеціалізоване виробництво в суднобудуванні та судновому машинобудуванні порівняно з універсальним виробництвом має підвищену економічну ефективність, яка визначається:
a) збільшенням обсягу виробництва при повному використанні обладнання та інших потужностей;
b) зниженням трудомісткості і підвищенням продуктивності праці;
c) зменшенням собівартості будівництва судна;
d) скороченням виробничого циклу, що у свою чергу знижує витрати на будівництво судна і накладні витрати;
e) поліпшенням якості виробів;
f) можливістю ширшого використання досягнення сучасної науки і техніки та передового досвіду інших підприємств;
g) підвищенням рівня механізації виробничих процесів, завдяки чому робочі звільняються від важкої фізичної праці і т. д.
Нижче наведені приклади, показують, наскільки суттєвим резервом для зниження трудомісткості і собівартості є збільшення серійності продукції, що випускається на спеціалізованих підприємствах. Якщо трудомісткість виготовлення головного танкер вантажопідйомністю 7000 т прийняти за 100%, то трудомісткість, наприклад, 30-го судна складе тільки 44% від неї. При більшій серійності споруди економічна ефективність ще більше зросте. При будівлі 120-го буксира, наприклад, потужністю 800 к.с. трудомісткість робіт знизилася до 29%. Приблизно так само зменшується собівартість будівлі інших типів суден, що дозволяє знизити витрати з експлуатації, тому що зменшуються відрахування на амортизацію судна, які становлять значний відсоток цих витрат.
Масове виробництво комплектуючих виробів на спеціалізованому підприємстві або в цехах заводів забезпечує високий економічний ефект, дозволяючи окупати в короткий час капітальні витрати по підготування устаткування і оснащення. Наприклад, 1 т фланців, випущених спеціалізованим заводом, що знаходяться в Приморському краї, становила, умовно, 1700 руб., а витрати на перевезення їх до Санкт-Петербурга по залізниці були рівні 100 руб. За 1 т. В той же час виробництво цих фланців на неспеціалізованому підприємстві в Санкт-Петербурзі для потреб петербурзьких заводів обходилося в 2500 руб. За 1 т, що було вкрай невигідно. p> Поглиблення спеціалізації в суднобудуванні та проведення інших раціональних заходів значно підвищили економічну ефективність виробництва на багатьох ділянках суднового машинобудування. Наприклад, трудомісткість виготовлення суднових парових котлів знизилася в 4 рази, допоміжних суднових механізмів - в 2-3 рази, а судновий арматури-в 4-6 разів. Собівартість головних суднових двигунів, виготовлених великими серіями, знизилася в кілька разів порівняно з собівартістю в умовах дрібносерійного виробництва, а собівартість допоміжних механізмів в 3-4 рази, насосів - в 2,8 рази, компресорів в 2-2,5 рази.
Спеціалізоване виготовлення суднового устаткування є значно ефективнішим, ніж виготовлення його на верфі для власних потреб. Економія від зниження собівартості суднового обладнання при спеціалізованому серійному виробництві в значній мірі перевищує додаткові витрати на перевезення виробів, що поставляються в порядку кооперування. У зв'язку з цим виготовлення окремих видів суднового устаткування рульових машин, гідравлічних механізмів, турбонасосів, шпилів, лебідок, гребних в...
