анів пневматичних ланцюгів управління. Через два ТР-1 проводять ревізію гальмівних циліндрів. У зимовий період при кожному ТР-1 проводять ревізію електропечей, електрокалориферів Термоконтактори. Під час ТР-1 при необхідності вивішують колісно-моторні блоки для прослуховування роботи моторно-якірних, буксових підшипників та вузла тягового редуктора. Обертання колісних пар проводиться від джерела постійного струму напругою 110 В. Періодичність ТР-1 становить 50 діб. p align="justify"> При поточному ремонті (ТР-2) виконують всі роботи, передбачені ТР-1, і додатково проводять такі роботи: обточування колісних пар, повний огляд автозчіпного пристрою, ревізію тягового приводу, опор кузова, гальмівного обладнання, авторегулятора і пневматичного регулятора гальмової важільної передачі, електрокомпрессор, гідравлічних гасителів коливань, ручного насоса і допоміжного компресора, автоматичних вимикачів і автоматичних дверей, акумуляторної батареї з промиванням елементів, захисної апаратури з регулюванням струму вставки; ТР-2 роблять після 175 тис. км пробігу.
При ТР-3 виконують такі роботи:
з механічного устаткування: викочування візків і перевірку рам зі зняттям всього обладнання, ремонт деталей візків і заміну непридатних, огляд колісних пар, ревізію редукторів, ремонт пружних муфт і деталей підвіски редуктора, ремонт гальмівної важільної передачі з заміною зношених валиків і втулок, ремонт автозчіпного пристрою і ресорного підвішування, дефектоскопію деталей і вузлів, забарвлення ходових частин, рам та візків, ремонт та випробування гідравлічних гасителів коливань, мастило з'єднань і частин, що труться;
по електричному обладнанню: ремонт, просочення (покриття) та випробування тягових двигунів і допоміжних машин, ремонт високовольтних вимикачів, дроселів, струмоприймачів, резисторів, ремонт та промивку акумуляторної батареї, ревізію пневматичних приводів електроапаратів, електропневматичних вентилів, клапанів струмоприймачів і циліндрів пневматичних дверей, ревізію на місці неснимаемого електричного обладнання, перевірку стану ізоляції і цілісності проводів електричних ланцюгів вагонів;
з гальмівного і пневматичному обладнанню: розбирання, очищення, ремонт і випробування всього устаткування, ремонт і випробування компресорів, технічне опосвідчення;
по кузовам вагонів: ремонт дверей, підлог, стін, стель, дахів, рам і деталей внутрішнього обладнання, шпінтонов і пружних перехідних майданчиків, огляд рами кузова, фарбування кузовів вагонів всередині і зовні (включаючи днище кузова і незнімне обладнання), зачистку і покриття лаком дерев'яної арматури пасажирських приміщень без розбирання та ремонт жорстких і напівм'яких сидінь з подальшим покриттям лаком;
по обладнанню загального призначення: зняття, огляд і ремонт пристроїв АЛС, обладнання радіостанції, телефонного та гучномовного сповіщув...
