гулятори напруги або їх блоки, вимикачі та патрони освітлення.
Заміняють прилади пневматичного обладнання, повітророзподільники. Змащують буксові напрямні, п'ятники, шплінтони перехідних майданчиків, регулювальні різьбові з'єднання, шарніри та направляючі гальмівної важільної передачі, штоки гальмівних циліндрів. Усувають несправності кузовного обладнання та системи оповіщення. p align="justify"> З технічним обслуговуванням (ТО-2) суміщають прибирання електропоїздів (прибирають сміття в салонах і з підніжок вагонів, протирають вологою серветкою дивани, стіни, полиці; поповнюють водою баки; видаляють з тамбурів, порогів, кишень пневматичних дверей сніг, лід, бруд).
Технічне обслуговування (ТО-3 і ТО-4) виконують на стійлах депо комплексні та спеціалізовані бригади. Ці бригади несуть відповідальність за якість виконуваних робіт. На технічне обслуговування (ТО-3) електропоїзда ставлять у плановому порядку відповідно до встановленого начальником дороги планом ремонта. Графіки постановки із зазначенням номерів електропоїздів складаються в депо і затверджуються у відділенні дороги. Періодичність ТО-3 становить 5 діб. На ТО-4 електропоїзди ставлять за графіком, затвердженим начальником депо або його заступником. p align="justify"> Під час ТО-3 встановлюють придатність до експлуатації відповідальних вузлів електропоїздів, усувають всі наявні несправності, протирають ізоляційні частини електрообладнання, виконують санітарно-гігієнічну обробку салонів, туалетних вузлів та кузовів вагонів, а також змащують вузли та деталі . Про виконання робіт роблять відмітку в книзі ремонту форми ТУ-28. p align="justify"> Поточні ремонти (ТР-1, ТР-2, ТР-3) призначені для відновлення основних експлуатаційних характеристик і працездатності електропоїздів у відповідних міжремонтних періодах шляхом ревізії, ремонту і заміни окремих деталей, вузлів і агрегатів, регулювання і випробування, а також часткової модернізації. Для проведення поточних ремонтів депо повинні мати певну технологічну оснастку, допоміжні цехи, майстерні, відповідне обладнання. Головним завданням поточного ремонту електропоїздів є забезпечення їх надійності, безперебійної роботи з перевезення пасажирів. p align="justify"> Обсяг робіт за ТР-1, ТР-2 і ТР-3 визначається Правилами поточного ремонту та технічного обслуговування. Під час ТР-1 виконують всі роботи, передбачені ТО-3, і додатково наступні роботи: ремонт автогальмівного обладнання, огляд і перевірку радіостанцій, пристроїв автоматичної локомотивної сигналізації і автостопов; огляд і ремонт акумуляторної батареї, силових контролерів і перемикачів; ревізію міжвагонних сполук, струмоведучих пристроїв, освітлювальної апаратури, струмоприймачів, електропневматичних клапанів струмоприймачів.
Через один ТР-1 виконують ревізію букс з приводом швидкостеміра (проміжну) основних, допоміжних компресорів і зворотних клапанів, а також редукційних або золотникових клап...
