Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектування придорожнього комплексу

Реферат Проектування придорожнього комплексу





визначається розрахунком; комплектне, яке визначається кількістю і спеціальністю робітників; підйомно-оглядової, яке визначається способом виробництва; складське, яке визначається номенклатурою і величиною складських запасів. Величина складських запасів, що підлягають обліку при проектуванні, визначається їх витратою і тривалістю зберігання. Особистий склад придорожнього комплексу включає в себе всі кількість працюючих у ній людей. До нього належать: директор, три механіка, шість автослюсарів, два сторожа (мийника), два продавці з продажу запасних частин, один слюсар з шиномонтажу, один бухгалтер-економіст.


4. Обслуговування рухомого складу

Станція технічного обслуговування здійснює такі види послуг:

технічне обслуговування (ТО-1, ТО-2)

автомийка легкових автомобілів

зняття, установка коліс - мийка коліс - монтаж/демонтаж - перебортовка - Ремонт коліс з камерою - ремонт безкамерних шин - утилізація старих шин - балансування - Підкачка - накачування коліс азотом

Операції технічного ремонту виконуються з попередніми контролем, для чого використовується діагностичне обладнання із застосуванням комп'ютерів та їх програмного забезпечення. Даний вид діагностики виявляє причини несправності або відмови і визначає найбільш ефективний спосіб їх усунення. Крім того, незалежно від ремонту автомобіля, він може, за бажанням клієнта, провести перевірки стану органів управління і безпеки руху. При поелементної діагностики визначаються конкретні несправності агрегатів, вузлів і систем, їх місце, характер і причини. Робочий пост призначено виконання основних робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Робочий пост за своїм облаштування та обладнанням повинен відповідати умовам виконання робіт, для яких він призначений. У нашому випадку на робочому посту одночасно працює від одного до двох осіб, залежно від обсягу та складності робіт. Таких постів прийнято в кількості двох і вони мають універсальний характер, що дозволяє виконувати широкий спектр послуг з обслуговування і ремонту автомобілів. За способом установки рухомого складу пости є тупиковими, а значить паралельними і незалежними один від одного. Переваги паралельних постів у можливості коливань обсягу та тривалості роботи без шкоди для роботи на сусідньому посту. Постановка автомобілів на пости може здійснюватися як власним ходом, так і вручну. На постах передбачена робота фахівців широкого профілю, тобто універсалів. Прийом автомобілів здійснює черговий механік, який визначає вид і обсяг ремонту, а також кількість автослюсарів для проведення ремонту.

При проектуванні автомайстерні визначено рівень механізації та автоматизації виконання технічного обслуговування та ремонту автомобіля. Механізація та автоматизація здійснюються наступними способами: механізованим-ручне виконання операцій за допомогою найпростіших механізмів та ручного механізованого інструменту; механізоване виконання операцій за допомо...


Назад | сторінка 8 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Проектування поста для технічного обслуговування та технічного ремонту ходо ...
  • Реферат на тему: Технологічні процеси технічного обслуговування, ремонту та діагностики авто ...
  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Проект комплексу технічного обслуговування і ремонту автомобілів Nissan