(для ділянок з перехідно-швидкісними смугами);
- коефіцієнт річної нерівномірності руху приймаємо рівним ;
Тоді ступінь небезпеки точки C2:
Ділянка злиття C3 = C6 лівоповоротного з'їзду головної дороги з другорядною дорогою:
- інтенсивність руху по основній смузі авт/добу;
- інтенсивність руху по другорядному напрямку авт/добу;
- відносна аварійність конфліктної точки (для ділянок з перехідно-швидкісними смугами);
- коефіцієнт річної нерівномірності руху приймаємо рівним ;
Тоді ступінь небезпеки точки C3:
Ділянка злиття C4 = C5 лівоповоротного з'їзду другорядної дороги з головною дорогою:
- інтенсивність руху по основній смузі авт/добу;
- інтенсивність руху по другорядному напрямку авт/добу;
- відносна аварійність конфліктної точки (для ділянок з перехідно-швидкісними смугами);
- коефіцієнт річної нерівномірності руху приймаємо рівним ;
Тоді ступінь небезпеки точки C4:
Загальне число пригод:
авт/добу.
Показник аварійності транспортної розв'язки по типу перетину "лист конюшини" за формулою (4):
Тип заходу "кільце з двома шляхопроводами":
Ділянка злиття C1 = C6 правоповоротного з'їзду другорядної дороги з головною дорогою:
- інтенсивність руху по основній смузі авт/добу;
- інтенсивність руху по другорядному напрямку авт/добу;
- відносна аварійність конфліктної точки (ділянок з перехідно-швидкісними смугами);
