ість конструкції полягає в придатності для масового або крупно - серійного виробництва. В результаті технологічності в літакобудуванні застосовуються пресування профілів, лиття деталей, зварювання, монолітні деталі. При відпрацюванні конструкції на технологічність ставляться такі завдання: зниження трудомісткості виготовлення вузла, стандартизація складових частин вузла, які є складальними одиницями і деталями. p align="justify"> При використанні стандартних складових частин створюються передумови для їх централізованого виробництва, в результаті чого вартість продукції буде значно менше. Використання їх в конструкції полегшує взаємозамінність, це дає можливість ліквідувати підганяльні роботи при складанні. Уніфікація складових частин, використання в проектованих вузлах відпрацьовані на технологічність і освоєних у виробництві деталей, використання покупних виробів, а також уніфікація конструкційних матеріалів, що зберігають найменування і типові розміри складових частин. Уніфікація супроводжується збільшенням повторюваності однойменних елементів конструкції, що призводить до підвищення серійності їх виробництва. p align="justify"> Уніфікація елементів конструкції застосовуваних посадок, класів точності, шорсткості поверхонь, діаметрів отворів, радіусів. Забезпечення високої вживаності значної кількості деталей, вузлів і агрегатів попередніх виробів і виконуваних за раніше освоєним технологічним процесам. p align="justify"> Вибір раціонального конструктивно-технологічного членування забезпечує розширення фронту робіт при виготовленні і можливість автоматизації і механізації виготовлення, способів з'єднання елементів конструкції, а також забезпечує раціональне членування на складові частини. Членування забезпечує незалежну паралельну збірку, скорочує загальний цикл складання, покращує умови складання - наявність зручних підходів до місць з'єднань, що забезпечують можливість їх виконання, можливість застосування типових технологічних процесів складання, обробки. Це застосування засноване на групуванні однотипних складових частин виробу з метою підвищення рівня його механізації та автоматизації, скорочення термінів виготовлення, обмеження застосовуваних марок матеріалів. p align="justify"> У результаті узагальнення великого досвіду вітчизняної та зарубіжної промисловості вироблено значну кількість загальних рекомендацій щодо створення технологічних конструкцій. На підставі аналізу цих рекомендацій можна сформулювати деякі найбільш загальні правила, якими слід керуватися при конструюванні з метою отримання технологічних авіаційних конструкцій:
. Не допускати завищення вимог до точності розмірів і чистоті поверхонь, застосовувати компенсатори, коли забезпечення точності розмірів обходитися у виробництві дуже дорого;
. Не допускати необгрунтованого включення в конструкцію поверхонь подвійний і тим більше, знакозмінної кривизни, так як застосування більш простих лінійчатих поверхонь вима...
