ні централізовані; бригадні децентралізовані. p align="justify"> Комбіновані (бригадно-околотковие) методи ТО - це форма об'єднання персоналу, при якій частина робіт виконується індивідуально (околотків), а інша частина - бригадою, яка підпорядковується, зазвичай, начальнику РТУ і обслуговує ділянки 100 - 200 км, виконуючи комплекс операцій, що вимагають найвищої кваліфікації. Схема класифікації наведена на рис. 3. br/>В
Рис. 3. Класифікація методів технічного обслуговування
Вибір здійснюється за факторами Ф i , що характеризує місцеві умови експлуатації ділянки.
Таблиця 2.14 Вибір методу ТО
Фактори, що впливають на вибір групи методів ТОВаріант проявленіяУсловное позначення фактораВліяніе даних Фi на вибір групи методів обслуживанияКомбинированные (БО) Бригадні децентралізовані (БД) Бригадні централізовані (БЦ) наявність висококваліфікованих-них фахівців на участкеДостаточно + Фс + + + Наявність під'їздів до об'єктів для автотранспортаПод'ездов ні-Фп-+-Наявність транспортних засобів на участкеДостаточно + Фт + + + Місця проживання персоналаСконцентріровани на великій станції + ФЖ-+ + Кращий для заданих умов експлуатації метод ТО вибирається по максимальній кількості позитивних значень факторів Ф i .
Організація бригад можлива двома шляхами: в об'єднані бригади, і в спеціалізовані бригади. Об'єднані бригади обслуговують всі пристрої СЦБ, розташовані на ділянці обслуговування. Спеціалізовані бригади обслуговують тільки певний вид пристроїв. При цьому протяжність ділянки обслуговування об'єднаної бригади значно менше, що скорочує час на переїзди по ділянці і підвищує оперативність, але кожна бригада повинна складатися з фахівців, що мають досвід обслуговування всіх пристроїв. Зазвичай, об'єднані бригади застосовуються на лінійних ділянках, а спеціалізовані - на дільничних і великих проміжних станціях. p align="justify"> Цілодобове (змінне) чергування встановлюється на постах ДЦ, на постах ЕЦ великих і проміжних станцій, і на механізованих гірках.
У даному випадку вибираємо бригадний децентралізований метод технічного обслуговування.
2.5 Організація робіт при вибраних методах ТО
дистанція технічне обслуговування управління
На ділянці К-Б-В-М протяжністю 330 км організується бригадно-децентралізований метод з об'єднаними і спеціалізованими бригадами. Штат за розрахунками становить (пристрої СЦБ):
ШН - 40 осіб,
ШЦМ - 21 осіб,
ШНС - 7 осіб.
Для ТО лінійних пристроїв СЦБ виробничий штат з 69 осіб поділяється на 7 бригад по 10 ...
