ановленому командоаппаратом, навіть при несправності в схемі. В останньому випадку вантаж може залишатися нерухомим.
. Швидкість переміщення вантажів для електроприводів змінного струму рекомендується мати на 30% вище, ніж для електроприводу постійного струму при однакових умовах використання механізмів.
. Положення малої і посадкової швидкостей повинні відповідати швидкості, мало що змінюється від навантаження з тим, щоб оператор міг, не спостерігаючи за вантажем, забезпечити його безпечну (точну) посадку і підйом.
. Для механізмів горизонтального переміщення разом з регулюванням інтенсивності розгону і гальмування (регулювання обертального моменту) бажано мати не менше ніж по одному положенню мінімальній швидкості, мало що змінюється залежно від навантаження , для забезпечення точної зупинки або В«доведенняВ» механізму, а також заспокоєння розгойдування вантажів.
. Управління механізмом бажано мати з допомогою тільки одного важеля управління з тим, щоб кранівник не відволікався на пошуки різних додаткових рукояток (або кнопок). Управління горизонтальним пересуванням бажано зосередити в одній рукоятці, об'єднуючою управлінням пересування моста і візка або повороту і стріли.
Апарати ручного управління в кабінах кранів повинні бути розміщені так, щоб машиніст крана міг працювати сидячи. Напрямок руху рукоятки і маховиків апаратів повинне по можливості відповідати напрямку спричинених ним рухів. p align="justify"> Панелі управління, розташовані в кабіні повинні мати суцільні або сітчасті огорожі. Установка в кабіні керування резисторів для електродвигунів не допускається. p align="justify"> електроопалювальних приладів, що встановлюються в кабіні керування крана, повинні бути безпечними в пожежному відношенні, а їх струмовідні частини мають бути огороджені. Ці прилади слід приєднати до електричної мережі після ввідного пристрою. Корпус опалювальних приладів повинен бути заземлений. br/>
3. Проектування принципової електричної схеми електроприводу установки
автомобільний кран електропривод пускач
Електропривід крана АБКС-5
Основним призначенням даного крана є виробництво будівельно-монтажних робіт в умовах сільського будівництва, а також при вантажно-розвантажувальних роботах.
Електрообладнання крана.
Електрична схема крана АБКС-5 забезпечує роботу і керування механізмами підйому вантажу, повороту крана і пересування вантажного візка, а також монтаж крана за допомогою монтажної і вантажний лебідок.
В якості джерела електроенергії для живлення електродвигунів автокрана застосований синхронний генератор ЕСС-5-81-6М...
