Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Вплив природно-кліматичних факторів на стан автомобіля в експлуатації в Білорусі

Реферат Вплив природно-кліматичних факторів на стан автомобіля в експлуатації в Білорусі





бивних матеріалів та ін

Для експлуатації автомобілів в жаркий період часу необхідно застосування гальмівних рідин з необхідними вязкостнимі властивостями при високих (до +50 В° С) температурах, що не схильних до утворення при підвищенні температури парових пробок.

Для забезпечення належних умов роботи водія і комфортабельності поїздки пасажирів необхідні: захист кабіни водія і пасажирського салону від проникнення пилу, гарячого повітря з підкапотного простору, відпрацьованих газів, парів палива; обладнання кабіни та салону системою кондиціонування повітря; термоізоляція даху кузова пасажирського автомобіля і кабіни вантажного від дії сонячних променів, а також кабіни і пасажирського салону від двигуна.



ВИСНОВКИ


. Основний з характеристик природно-кліматичних умов експлуатації, що впливають на експлуатаційні властивості автомобілів, є температура навколишнього повітря.

2.Пріродно-кліматичні умови впливають на теплові та інші режими роботи агрегатів і відповідно на їх технічний стан і надійність. p align="justify">. При експлуатації автомобілів в умовах холодного клімату має місце погіршення їх паливної економічності.

4.Із-за низьких температур системи автомобіля змушені працювати в екстремальних режимах, насамперед це стосується двигуна і пристроїв, що забезпечують його роботу.

. При низьких температурах значно активізується корозія деталей циліндропоршневої групи двигуна. p align="justify">. Високі температури повітря, особливо при русі автомобіля з великим навантаженням і малою швидкістю, викликають часті перегріви двигуна. p align="justify">. Високі температури призводять до плавлення консистентних мастильних матеріалів і витікання їх із негерметизованих вузлів, підвищення тиску нагрітого повітря в картерах агрегатів трансмісії і внаслідок цього течі масла через сальники, прокладки. br/>

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ІНФОРМАЦІЙНИХ ДЖЕРЕЛ

автомобіль технічний стан

1.Технічна експлуатація автомобілів під редакцією доктора техн. наук, професора Е.С. Кузнєцова. - Москва "Транспорт", 1991. p align="justify"> 2. Рєзнік Л.Г., Ромаліс Г.М., Чарков С.Т. Ефективність використання автомобілів в різних умовах експлуатації. - М.: Транспорт, 1989. - 128 с. p align="justify">. Л.Г. Рєзнік, Г.М. Ромаліс, С.Т. Чарков. Пристосованість автомобілів до низьких температур повітря. - М.: Тюмень ТГУ, 1985. - 104с. p align="justify">. Електронний ресурс explavto.narod.ru


Назад | сторінка 8 з 8





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок ділянки дизельної паливної апаратури для АТП, що с ...
  • Реферат на тему: Теоретична оцінка можливості роботи автомобіля в заданих умовах експлуатаці ...
  • Реферат на тему: Проектування інформаційної системи для автоматизації роботи салону з продаж ...
  • Реферат на тему: Гумотехнічні вироби, що застосовуються при експлуатації автомобілів
  • Реферат на тему: Датчики вимірювання тиску, температури і якості повітря