монтують електричний підігрівач. Бувають датчики з одним проводом (сигнал), бувають з двома (сигнал, земля сигналу), з трьома (сигнал, 2 дроти підігрівача), з чотирма (сигнал, земля сигналу, 2 дроти підігрівача). p align="justify"> ДАТЧИК ШВИДКОСТІ Інформує контролер про швидкість автомобіля. Надійність середня. Вихід з ладу датчика призводить до незначного погіршення їздових характеристик (крім Дженерал моторс - двигун глухне при русі в режимі холостого ходу). p align="justify"> ДАТЧИК положення колінчастого валу Основний датчик, за показаннями якого визначається циліндр і час подачі палива і іскри. Конструктивно являє собою шматок магніту з котушкою тонкого дроту. Дуже витривалий. Датчик працює в парі з зубчастим шківом колінчастого валу. Відмова датчика - зупинка двигуна. У кращому випадку обмеження обертів двигуна в районі 3500 - 5000 об/хв. p align="justify"> ДАТЧИК ФАЗ Встановлюється тільки на 16 - ти клапанному двигуні. Інформація використовується для організації упорскування палива в конкретний циліндр. Відмова датчика переводить паливоподачу в попарно-паралельний режим, що призводить до різкого збагачення паливної суміші. br/>
Діагностика інжектора
полягає в наступному: - зчитування зберігаються в пам'яті контролера кодів несправностей; - усунення несправностей; - "стирання" з пам'яті контролера кодів несправностей; - перевірка роботи двігателя.Для діагностики електронної системи автомобіля застосовується прилад DST- 2-4EM (переносний діагностичний прилад, що підключається до колодки діагностики) або персональний комп'ютер з встановленою на нього спеціальної комп'ютерної программой.Прібор DST-2-4EM або комп'ютерна програма дозволяє оперативно виявити несправності за кодами, визначити дефектний вузол і стерти код в пам'яті контролера після усунення несправності оператором.
Можливі неисправностиДиагностикаМетоды устраненіяКоленчатий вал НЕ провертається стартеромАккумуляторная батарея разряженаНапряженіе на висновках АБ при виключених споживачах більше 12 В, але при включенні стартера падає нижче 6-8 В. При цьому з-під капота може лунати трескЗарядіте батарею; якщо вона більше не заряджається - заменітеОкісленіе висновків акумуляторної батареї, нещільна посадка клем проводів на виводах АБПрі включенні стартера напруга в бортовій мережі різко падає (гаснуть контрольні лампи), а на висновках АБ - майже не змінюється (додатковий вольтметр). При включенні стартера під капота може лунати трескОбожміте клеми, зачистите висновки, змастіть їх технічним вазеліномКоленчатий вал провертається стартером, але двигун не пускається Перегорів запобіжник системи упорскування або плавка вставкаПроверьте плавку вставку - відрізок чорного дроту, запобіжник невідключувані харчування і запобіжник головного релеПроверьте ланцюга і прилади системи упорскування, усуньте причину перегорання, запобіжник замініть Поганий контакт в ланцюзі харч...
