Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Економічне обгрунтування роботи ділянки ремонту гальмівного обладнання вантажних вагонів

Реферат Економічне обгрунтування роботи ділянки ремонту гальмівного обладнання вантажних вагонів





рівників і спеціалістів:


Rрук = 5 - 6% * (Rсп + Rвсп)


Rрук = 0,06 * (57 +5) = 4 чол.


Rспец = 4 - 5% * (Rсп + Rвсп)


Rспец = 0,05 * (57 + 5) = 3 чол.

Визначаємо загальну кількість працівників:


Rобщ = Rсп + Rвсп + Rрук + Rспец


Rобщ = 57 + 5 +4 + 3 = 69 осіб

На основі розрахунку загального штату працівників складаємо штатний розклад, представлене в таблиці 2. br/>

Таблиця 2 - Штатний розклад

Найменування посади, профессііРазрядКолічество человекУсловія праціїх сменуНачальник121нормЗам.начальник121нормГлавный інженер111нормІнженер з охорони труда91нормСтаршій мастер91нормМастер 81 нормТехнік 91 нормСлесарь58 рабочий26нормУборщик24нормВсего69

2. Санітарні вимоги охорони праці і техніка безпеки


Слюсарі, які виконують ремонт гальмівного обладнання, повинні бути забезпечені набором особистого інструменту і необхідною кількістю запасних частин згідно з видом виконуваних робіт і діючих норм витрат матеріалів і запасних частин.

Робоче місце слюсаря повинно бути оснащене необхідними пристосуваннями, оснащенням, виписками і ескізами з ремонтних і технологічних документів на ремонтоване гальмівне обладнання.

Робоче місце слюсаря, інструмент, пристосування і оснащення

повинні утримуватися у справності. За дотримання зазначених вимог відповідальність несе майстер. Спеціальні пристосування, стенди, пристрої і установки для ремонту і випробування гальмівного обладнання повинні відповідати вимогам Інструкції. p align="justify"> Стенди, пристрої і установки для випробування гальмівного обладнання повинні бути дозволені до застосування департаментами ВАТ В«РЖДВ» Росії: Департаментом вагонного господарства та атестовані відповідно до нормативної документації ВАТ В«РЖДВ» Росії. Всі випробувальні стенди, пристрої і установки перед початком зміни повинні бути перевірені майстром на відповідність вимогам цієї Інструкції та експлуатаційної документації на конкретний стенд, пристрій або установку з відміткою про їх справності відповідно в книзі форми ВУ-47 або ВУ-68. p align="justify"> Відповідальність за справність стендів, пристроїв і установок несе майстер. Періодичну перевірку всіх випробувальних стендів, пристроїв і установок, у тому числі перевірку на щільність стендів, пристроїв і установок для випробування гальма на вагоні, для випробування повітророзподільників, авторежимів, камер повітророзподільників, запасних резервуарів, гальмівних циліндрів, кінцевих і роз'єднувальних кранів, виробляє майстер відповідного ремонтного підрозділу не рідше одного разу на 3 місяці. p align="justify"> У разі несправності стендів, пристроїв і установок їх ремонт прово...


Назад | сторінка 8 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Випробування гальмівного обладнання від УЗОТ-РМ
  • Реферат на тему: Обов'язки локомотивної бригади з підготовки гальмівного обладнання пере ...
  • Реферат на тему: Випробування змонтованого обладнання трубопроводів
  • Реферат на тему: Вивчення технологічних процесів та обладнання підприємства з ремонту нафтог ...
  • Реферат на тему: Технологічні випробування обладнання електричних станцій