ху автомобіля при автоматичному його гальмуванні через витік стиснутого повітря, аварійною сигналізацією і контрольними приладами, що дозволяють стежити за роботою пневмоприводу. p align="justify"> Система робоча гальмівна призначена для зменшення швидкості руху автомобіля або повної його зупинки. Гальмівні механізми цієї системи встановлені на всіх шести колесах автомобіля. Привід робочої гальмівної системи - пневматичний двоконтурний, він приводить у дію роздільно гальмівні механізми передньої осі і заднього візка автомобіля. Управляється привід ножний педаллю, механічно пов'язаної з гальмівним краном. Виконавчими органами приводу робочої системи є гальмівні камери. p align="justify"> Система гальмівна запасна призначена для плавного зниження швидкості або зупинки рухомого автомобіля у разі повного або часткового виходу з ладу робочої системи.
Система гальмівна стояночная забезпечує гальмування нерухомого автомобіля на горизонтальній ділянці, а так само при ухилі і при відсутності водія. Гальмівна система на автомобілях КамАЗ виконана як єдине ціле з запасний і для її включення рукоятку ручного крана слід встановити в крайнє (верхнє) фіксоване положення. p align="justify"> Система гальмування допоміжна автомобіля служить для зменшення завантаженості та температури гальмівних механізмів робочої гальмівної системи. Допоміжної гальмівної системою на автомобілях КамАЗ є моторний тормозамедлітель, при включенні якого перекриваються випускні трубопроводи двигуна і відключається подача палива. p align="justify"> Система растормаживания аварійна призначена для розгальмовування пружинних енергоакумуляторів при їх автоматичному спрацьовуванні і зупинці автомобіля внаслідок витоку стисненого повітря в приводі.
Система аварійної сигналізації та контролю складається з двох частин:
Світловий та акустичної сигналізації в роботі гальмівних систем і їх приводів
Клапанів контрольних висновків, за допомогою яких проводиться діагностика технічного стану пневматичного гальмівного приводу, а так само (при необхідності) відбір стисненого повітря
Робоча гальмівна система складається з шести гальмівних механізмів і пневматичного приводу.
На вантажних автомобілях застосовуються барабанні, колодкові гальмівні механізми з внутрішнім розташуванням колодок. Механізми встановлені у всіх шести колесах. br/>В
Рис.11 Гальмівний механізм автомобіля КамАЗ-4310:
1 - ексцентрикова вісь; 2 - опорний диск, 3 - щиток, 4 - гайка осі, 3 - накладка осей; 6 - чека осі; 7 - колодка, 8 - стяжна пружина; 9 - накладка колодки ; 10 - кронштейн; 11 - вісь ролика; 12 - розтискний кулак; 13 - ролик; 14 - регулювальний важіль
Основні деталі гальмівного механізму: гальмівний барабан, опорний диск 2 дві колодки 7 з фрикційними накладками 9, дві ексцентрикові осі 1...
