Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Економічна оцінка впливу різних факторів на собівартість вантажних перевезень залізничним транспортом

Реферат Економічна оцінка впливу різних факторів на собівартість вантажних перевезень залізничним транспортом





,450 , 0Средняя маса вантажного поїзда брутто , т26553150293830253200286030502570360031003700Среднесуточный пробіг локомотива , км450475341435424370490360375485550Масса локомотива , т132252180252155252140252148252184Доля допоміжного загального пробігу до пробігу на чолі поїздів, 0,140,120,150,130,120,130,180,150,160,140,13 Доля допоміжного лінійного пробігу до пробігу на чолі поїздів, 0,100,120,110,130,100,120,120,130,090,110,10 Коефіцієнт, враховує частку поездо-годин збірних поїздів у загальних поездо-годинах, 0,100,150,120,100,100,100,120,120,110,110,10 Коефіцієнт, що враховує додатковий час роботи поїзних бригад, 1, 31,351,351,41,31,31,351,351,31,31,3 Коефіцієнт, що враховує додатковий час роботи локомотивних бригад, 1,401,401,451,401.401,351.401,401,351,351,44 Норма витрати електроенергії на 10000 ткм брутто, а, кВт Г— ч124-130-134-126-110-115Норма витрати палива на 10000 ткм брутто b, кг-67, 8 - 69,0-66,8-68,4-67,5-Середня дальність перевезення 1 т вантажу , км653650620540600610615545580560725Затрата локомотиво-годин маневрової роботи на 1000 вагоно-км, 0,50,50,40,50,50,40,40,40,50,50,5 Середня маса однієї відправки , т5052515151525050555555


Розрахунок калькуляційних вимірників.

Вагоно-кілометри пробігу вантажних вагонів на 1000 ткм:

=


де - динамічне навантаження навантаженого вагона, т;

- відсоток порожнього пробігу до груженому.

. Вагоно-години загальні,:


==,


де - середньодобовий пробіг вагона, км.

3. Години роботи поїзних бригад:

а) тонно-кілометри брутто вагонів


= 1000 +24 * 35 = 1840


де - вага тари вантажного вагона, т;

б) поездо-кілометри


= 1840/3200 = 0,575


де - середня вага вантажного поїзда брутто;


в) поездо-годинник


= 0,575/38,2 = 0,015


де - дільнична швидкість руху поїздів, км/год;

г) години роботи поїзних бригад


= 0,015 * 0,10 * 1,3 = 0,0019


де - коефіцієнт, що враховує частку поездо-годин збірних поїздів у загальних поездо-годинах вантажного руху; - коефіцієнт, що враховує додатковий час роботи поїзних бригад.

. Локомотиво-кілометри загального пробігу


= 0,575 * (1 +0,12) = 0,644


де - відношення загального допоміжного пробігу поїзних локомотивів до пробігу їх на чолі поїздів.

5. Локомотиво-години:


Назад | сторінка 8 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Про нанотехнології. Середня довжина вільного пробігу молекул
  • Реферат на тему: Проектування системи опалення в будинку відпочинку поїзних бригад на вузлов ...
  • Реферат на тему: Проектування системи опалення в будинку відпочинку поїзних бригад на вузлов ...
  • Реферат на тему: Автоматичні гальма вагонів і безпеку руху поїздів
  • Реферат на тему: Технологія обробки поїздів, що надходять у розформування і поїздів свого фо ...