>
а) локомотиво-кілометри лінійного пробігу:
= 0,575 * (1 +0,10) = 0,6325
де - відношення лінійного допоміжного пробігу до пробігу на чолі поїздів;
б) локомотиво-години
== (0,6325/424) * 24 = 0,0358
де - середньодобовий пробіг локомотивів, км.
. Години роботи локомотивних бригад
а) локомотиво-години в русі
= 0,6325/38,2 = 0,0165
б) години роботи локомотивних бригад
= 0,0165 * 1,4 = 0,0232
де - коефіцієнт, що враховує додатковий час роботи локомотивних бригад.
7. Тонно-кілометри брутто вагонів і локомотивів
= 1000 +24 * 35 +155 * 0,6325 = 1938,04
де - маса локомотива.
. Витрат умовної електроенергії, кВт.год, на тягу поїздів:
== (134 * 1840)/104 = 24,656
b - норма витрати палива, кг на 104 ткм брутто.
. Локомотиво-години маневрової роботи
= (0,5 * 35)/1000 = 0,0175
де - витрата локомотиво-годин маневрової роботи на 1000 вагоно-км пробігу вагонів.
. Кількість вантажних відправок:
= 1000/(51 * 600) = 0,0327
де - середня маса однієї відправки, т,
- середня дальність перевезення 1 т вантажу, км.
Результати розрахунку експлуатаційних витрат на 1000 ткм і собівартості 10 ткм нетто оформляємо в табл. 3.3. p> Питома вага залежних від розмірів руху витрат прийняти за табл. 2.1. p> Частка залежних витрат становить 44%, то 56% посідає умовно-постійні витрати, тобто в абсолютному вираженні величина незалежних витрат складе
194,3 руб.
Загальна сума витрат, що припадають на 1000 ткм, становить 152,6 руб.
Собівартість 10 ткм нетто визначається наступним чином:
= 346,9 коп./10 ткм.
Таблиця 3.3. Експлуатаційні витрати і собівартість перевезень
Найменування ізмерітеляВелічіна ізмерітеляРасходная ставка, руб.Расходив рубляхв% Вагоно-кілометри350, 217,352,12 Вагоно-години 8,8627,067,80 Години роботи роботи локомотивних брігад0, 0232636,6814,774,26 Тонно-кілометри брутто вагонів і локомотівов1938, 040,009418,225,25 Витрата умовного палива на тягу поїздів, кг24, 6561,5538,21611,01 Локомотиви-годинники маневрової работи0, 0175948,6916,6024 , 78Колічество вантажних отправок0, 0327116,643,731,10 Разом залежать від розмірів руху расходов152, 644 Незалежні від розмірів руху витрати на 1000 ткм194, 356Всего витрат на 1000 ткм346, 9100Себестоімость 10 ткм нетто, коп346, 9
4. ЕКОНОМІЧНА ОЦІНКА ВПЛИВУ ЯКІСНИХ ПОКАЗНИКІВ ВИКОРИСТАННЯ РУХОМОГО СКЛАДУ НА СОБІВАРТІСТЬ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
Для вирішення багатьох питань, пов'язаних з оцінкою ефективності технологічних резервів, упровадження нової техніки, реконструктивних, організаційних та інших за...
