адати про себеВ», залучити пасажирів на нові рейси, зберегти конкурентоспроможність на старому напрямку, заповнити незавантажені рейси в несезон. Спеціальні пропозиції періодично розробляють як вітчизняні, так і іноземні авіакомпанії, як на внутрішніх, так і на міжнародних лініях. Наприклад, у напередодні 2000 р. авіакомпанія В«British MidlandВ» запропонувала своїм клієнтам в рекламних цілях три категорії квитків бізнес-класу. Квиток категорії В«АВ» вартістю 99 фунтів стерлінгів припускав перевезення з аеропорту Хітроу тільки всередині Сполученого Королівства; квиток категорії В«ВВ» вартістю 159 фунтів стерлінгів поширювався на перевезення на близькі відстані з аеропорту Хітроу в Амстердам, Брюссель, Дублін, Кельн, Франкфурт. Для перельотів на далекі відстані (з Хітроу до Ніцци, Прагу, Варшаву) пропонувався квиток категорії В«СВ» всього за 229 фунтів стерлінгів.
Навесні 2001 року вітчизняна компанія В«АерофлотВ» провела рекламну акцію В«До Європи за 99 USDВ», в якій взяли участь більше 7 тис. пасажирів. Завдяки їй багато людей, яким В«АерофлотВ» надав можливість здійснити подорож до міста Західної Європи з цього рекламному тарифом, змогли здійснити те, що їм не вдавалося в силу обмежених фінансових можливостей. З іншого боку, ці польоти мали велике значення і для самої авіакомпанії - вона не тільки придбала нових друзів в особі значної частини учасників акції, а й довантаження рейси, що не обіцяли значною наповнюваності, і тим самим отримала надбавку до доходів.
Наприкінці 2001 р. В«АерофлотВ» успішно провів ще одне рекламне захід - В«пасажири, які придбають квитки на європейські маршрути до 20 грудня отримають знижку в 100 $ США на будь-який регулярний рейс до Європи з 15 січня по 20 березня 2002 В». А осінньо-зимова акція, що отримала назву В«Ульотні пропозиціїВ» і що проводилася в жовтні-листопаді 2002 р., дозволила перевізнику отримати 8%-ве зростання зайнятості крісел. p> Рекламні акції, які здійснюються перевізниками, в цілому вигідні обом сторонам, однак вони мають один суттєвий недолік - непередбачуваність їх проведення. Неможливо заздалегідь передбачити, яка авіакомпанія, на якому напрямку виступить зі своїм спеціальним пропозицією; які будуть терміни проведення акції, вартість квитка, що накладаються обмеження на перевезення. Проте пасажир, зацікавлений у придбанні квитка по мінімальною ціною, може знайти інформацію, що стосується спецпропозицій авіаперевізників, на інтернет-сайтах цих авіакомпаній або в їхніх рекламних проспектах.
Всі названі види тарифів за умовами застосування підрозділяються на типи: нормальні (Normal Fares), спеціальні (Special of Promotional Fares) і пільгові (Discounted Fares).
Нормальні тарифи - це повні тарифи першого (F), бізнес-(С) і економ-(Y) класів обслуговування; тарифи другого рівня (першого, бізнес-і економ-класу відповідно), подразумевающие примітки, обумовлені спеціальними умовами застосування цих тарифів; тарифи першого, бізнес-і економ-класу зі знижками для дітей від 2 до 12 років і інфантів (дітей у віці до 2 років).
Нормальні тарифи припускають переліт в обидва кінці (В«туди - назад В»), що не накладають жодних обмежень на термін дії квитка (термін дії квитка - один рік з початку перевезення за першим польотним купоном, якщо перевезення розпочато) і дозволяють бронювати квитки за 365 днів до вильоту з фіксованою або відкритою датою. Пасажир, який придбав квиток за нормальним тарифом, може змінити дату вильоту, повернути квиток назад в касу навіть після вильоту літака (правда, в цьому випадку деякі компанії утримують штраф - 10 % Вартості квитка), зробити кілька зупинок по маршруту, міняти маршрут і т.д. Крім того, відповідно з нормальним тарифом можна купити квиток в одну сторону (One Way - OW). Необхідно пам'ятати, що покупка квитка в одну сторону завжди реалізується за базовими тарифами, без застосування пільг. Однак є країни, в які продавати квиток в одну сторону взагалі заборонено (за винятком тих осіб, які офіційно прибувають на постійне місце проживання). Нормальні тарифи - це найбільш дорогі тарифи.
Спеціальні тарифи - це всі тарифи, які не підпадають під визначення нормальних тарифів та опубліковані в офіційних довідниках перевізників і на екранах систем бронювання.
Спеціальні тарифи це найбільш дешеві типи тарифів, проте їх дешевизна передбачає досить велику кількість обмежень при їх застосуванні. Правило, яке використовують при цьому перевізники, відображає таку закономірність - чим дешевший тариф тим жорсткіше умови його застосування. Умови, обмежують застосування тарифів, встановлюються для того, щоб знизити ймовірність придбання бізнес-пасажирами квитків за дешевими тарифами.
До основних обмеженням спеціальних тарифів відносяться наступні:
- спецтарифи мають мінімальний і максимальний терміни перебування за кордоном. Мінімальний термін перебування становить, за рідкісним винятком, ніч з суботи на нед...
