ілю (так зване В«Правило неділіВ»), максимальний термін - від 1 до 6 міс;
- спецтарифи, як правило, не допускають зупинки на шляху прямування або вимагають доплату за таку можливість (зупинкою в дорозі - stopover - вважається зупинка більше ніж на добу). Якщо ж пасажиру необхідно здійснити зупинку в якому-небудь проміжному пункті більш ніж на добу, то йому запропонують тариф, дозволяючий stopover, однак він буде набагато дорожче спецтарифів;
- всі спеціальні тарифи мають фіксовані дати вильоту, які або забороняється міняти зовсім, або дозволяється, але з дуже великими штрафами. Якщо за умовами тарифу зміна дати можливо зі штрафом, то на суму штрафу виписується спеціальний бланк суворої звітності - ордер різних зборів В«МСОВ» (Miscellaneous Charger Order). У ньому вказується, яка сума і за що взята з пасажира. Копію ордери приколюють до квитка пасажира, і він пред'являє її при реєстрації. Крім того, на квиток наклеюється стікер (самоклеюча папірець), в якому вказані номер рейсу і нова дата вильоту;
- квитки, куплені за спецтарифами, практично неможливо здати. Повернення квитка, виписаного за спецтарифами, проводиться авіакомпанією в виняткових випадках і з сплатою великих штрафів;
- спецтарифи не можна бронювати - як правило, квитки повинні бути оплачені і викуплені відразу або протягом певного проміжку часу (24-72 год);
- іноді у пасажира є необхідність прилетіти в один пункт, а повернутися з іншого. Такий маршрут для спеціальних опублікованих тарифів зазвичай дозволений тільки в межах однієї країни;
- більшість спеціальних тарифів продаються тільки В«туди і назадВ» (RT - Round Trip), і перевезення В«назадВ» оплачується одночасно з перевезенням В«тудиВ» (а зміна дати можливе тільки зі штрафними санкціями);
- кількість місць в літаку, яку авіакомпанія продає по спецтарифами, мало, у зв'язку з чим придбати квиток за спецтарифами не завжди вдається.
Спеціальні тарифи можна розділити на чотири основні групи:
1) екскурсійні тарифи (Excursion fares);
2) молодіжні тарифи;
3) групові тарифи (Group travel fares);
4) тарифи інклюзив-тур (IT fares/Package holiday fares).
1. Екскурсійні тарифи є найбільш популярними, вони розраховані на туристів і мають обмеження, що роблять їх неприйнятними для бізнес-потоків. Основними особливостями екскурсійних тарифів є обмеження по мінімальному і максимальному термінами перебування за кордоном обов'язковий політ у обидва кінці, скорочений термін придатності квитка. Мінімальний термін перебування за кордоном по екскурсійних тарифами від 7 до 1 дня, включаючи неділю; максимальний термін перебування може коливатися від 1 до 6 міс., це залежить від напрямку маршруту і країни перебування. Деякі екскурсійні тарифи мають обмеження за термінами викупу.
Проте квиток, придбаний по екскурсійному тарифом, може мати фіксовану або відкриту дату. Такий квиток можна здати (навіть після вильоту), змінити в ньому дату вильоту в межах дії терміну придатності (правда, із сплатою штрафу).
Екскурсійні тарифи дешевші, ніж нормальні, але більш дорогі в порівнянні з іншими спеціальними тарифами.
Екскурсійні тарифи діляться на три основні категорії: 1) YEE - екскурсійний тариф В«туди і назад В», 2) спеціальний екскурсійний тариф РЕХ (YPX) з жорсткими обмеженнями за умовами застосування і спеціальний екскурсійний тариф SUPER РЕХ (YSX) з особливо жорсткими обмеженнями за умовами застосування; 3) спеціальний екскурсійний тариф APEX (YAP) з обмеженнями за часом продажу і спеціальний екскурсійний тариф SUPER APEX (YAB) з обмеженнями за часом продажу і за умовами застосування.
Спецтариф на пасажирські перевезення РЕХ має фіксовані дати вильоту В«тудиВ» і В«назадВ», термін дії, як правило, 2 або 3 міс. З цього тарифом діють обмеження щодо мінімального терміну (включаючи неділю) і максимальному терміну (2 - 3 міс.) перебування за кордоном. Бронювання та викуп квитка регламентовані спеціальними правилами; повернення квитка до вильоту супроводжується дуже великим штрафом, після вильоту здати квиток неможливо.
Спецтариф APEX ще дешевший, ніж РЕХ, але у нього як правило, ще більше обмежень. Крім вищезгаданих обмежень APEX має лімітовані терміни продажу квитків (період В«дедлайнуВ»), після яких не дозволяється реалізація квитка за цим тарифом. Період дедлайну може становити від 1до 28 днів у залежно від напрямку. Дата прильоту і вильоту фіксовані, їх неможливо змінити. Правда, у виняткових випадках авіакомпанія може піти назустріч пасажиру і перенести дату зворотного вильоту (в межах терміну дії тарифу) з оплатою штрафу, що становить від 10 до 50% вартості квитка.
При запізненні на рейс за тарифами РЕХ і APEX авіакомпанія ніколи не перебронюють квиток і не виплатить ніяких компенсації за винятком випадків, якщо людина захворіла. В останній ситуації перевізник може або продовжити термін дії квитка або все-таки виплатити його ...
