, звіти про проведені ремонти і пр.
. Підготовка вантажних приміщень, вантажного обладнання, кришки люків до перевезення запланованого вантажу. Інакше кажучи, це можливість перевозити даний вантаж даними судном. Готовність судна до приймання вантажу підтверджується сертифікатом сюрвейєра, готовність вантажних засобів - діючими сертифікатами. p align="justify">. Укомплектування судна кваліфікованим екіпажем, підготовка екіпажу та умов для екіпажу. Неприйняття судновласником до початку рейсу відповідних заходів дбайливості в укомплектуванні судна екіпажем, його забезпеченні продовольством, заробітною платою в окремих випадках тлумачиться як невиконання обов'язки з приведення судна в морехідне стан. При перевірці мореплавства по даному елементу буде перевірено виконання вимог усіх застосовних міжнародних конвенцій (зокрема, ПДНВ 78/95). p align="justify">. Виконання вимог міжнародних організацій і національних органів. Це вимоги більше організаційного порядку, ніж технічного. Наприклад, необхідність наявності у перевізника сертифіката про фінансову відповідальність (Certificate of Financial Responsibility), документа про відповідність та ін Тут же необхідно враховувати такі характеристики, як прапор, клас, вік судна. Так, неможливість заходу судна в порт у зв'язку з бойкотом прапора судна або забороною на вхід у порт суден без льодового класу можна розцінювати як випадок немореходности судна, тобто неготовність до даного рейсу. p align="justify"> При укладанні договору перевезення вантажу судновласник надає потенційному фрахтувальнику опис судна. Саме по собі опис судна не можна розглядати як елемент мореплавства. Однак неможливість виконати рейс у зв'язку з тим, що судно не відповідає заявленим характеристикам, в окремих випадках можна представити як немореходность судна. p align="justify"> Особлива характеристика судна - швидкість і спожите кількість палива. Гарантована швидкість доставки вантажу актуальна в рейсовому чартері при перевезенні швидкопсувних вантажів. p align="justify"> Необхідно відзначити, що питання про немореходности судна виникає тільки у разі, коли в результаті події з судном і/або вантажем виникли затримки, пошкодження або збитки. Якщо, наприклад, судно з течею в трюмі, виникла до початку рейсу, успішно завершило рейс і без зауважень здало вантаж одержувачу, не буде підстав для залучення судновласника до відповідальності. p align="justify"> Відповідно до сформованої міжнародної практиці, обов'язок приведення судна в морехідне стан є особливою умовою договору. Залежно від масштабів події вона може бути суттєвим (condition) або рядовим умовою договору (гарантією, warranty). Відрізнятися будуть і наслідки її недотримання. У разі порушення істотної умови договору друга сторона має право розірвати договір і стягнути збитки. У разі порушення гарантії - стягнути збитки. Стосовно до судноплавству це означає наступне. Якщо при подачі судна під навантаження в трюмі неспод...
