Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Характеристика фрикційних передач та використання їх у системах сервісу

Реферат Характеристика фрикційних передач та використання їх у системах сервісу





ому виготовленні вони мають найбільш високий ККД - до 0,95. Однак належну якість виконання їх можливо тільки на спеціалізованих заводах.

Варіатори поділяються на два основних типи:

а) прості, в яких змінюється тільки один радіус контакту, а другий залишається постійним (Лобовий, конусний, дисковий);

б) складні, в яких змінюються обидва радіуса (торовий, кульовий).

Варіатори виконують у вигляді окремих одноступінчатих механізмів з безпосереднім киснем ковзанок без проміжного диска (див. рис.9.9) або з проміжним диском (див. рис.9.10 і 9.11).

Граничні передавальні відносини варіатора, будуть

і

де D 1 , d 1 і D 2 , d 2 - найбільший і найменший діаметри ведучого і веденого колеса;- Коефіцієнт ковзання, який залежить від типу і конструкції передачі.

Основний кінематичної характеристикою варіатора є діапазон регулювання кутової швидкості (Передавального числа) веденого вала при постійній кутовий швидкості ведучого вала:

Ковзання знижує кутову швидкість веденого вала, але на діапазон регулювання не впливає. У простих варіатора передавальне відношення:

У складних варіатора передавальне відношення:

Діапазон регулювання:

У складних варіатора передавальне відношення може приймати значення, рівні:

i > 1; i <1; i =1.

Діапазон регулювання дорівнює квадрату максимального передавального відношення. Це значно розширює область застосування складних воротарів.

Існують варіатори лобові, конусні, торові, дискові та ін Розглянемо деякі з них.

Лобові варіатори (див. рис.9.9). Н аиболее прості, але через значної величини геометричного ковзання поступаються варіатор інших конструкцій по ККД і зносостійкості. Діапазон регулювання Д = D 2 / d 2 <3. Це пояснюється тим, що при, малих d 2 значно зростають ковзання, знос і падає ККД. Лобові варіатори знайшли застосування в малопотужних передачах приладів.

Ведучий каток лобового варіатора 1 радіусу R 1 , встановлюється на валу на ковзної шпонці і може переміщатися уздовж осі. Ведений каток 2 радіусу R 2 закріплений на валу нерухомо. За рахунок натискного пристрою створюється сила тертя, необхідна для роботи варіатора. Безступінчасте зміна кутової швидкості в цьому вариаторе досягається переміщенням уздовж вала ведучого катка 1; при цьому; . Звідси передавальне число

,

тут не враховується прослизання ковзанок, тому рівність наближене.

рис.9.9. Лобовий варіатор: 1 - провідний каток; 2 - ведений каток

Лобовий варіатор дозволяє змінювати напрямок і частоту обертання веденого вата, зупиняти його на ходу без виклю чення приводу.

Торовиє варіатори (див. рис.9.10). На кінці валів насаджені дві торові чашки 1 і 2 , виконані за формою круглого тора. Обертання від провідної чашки до веденої передається проміжними дис ками 3, вільно обертаються на осях 4 . Кутова швидкість веденої чашки вимірюв няется при одночасному повороті осей 4 навколо...


Назад | сторінка 8 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу відновлення веденого вала коробки перемикан ...
  • Реферат на тему: Технологічний процес виготовлення деталі &Вал варіатора&
  • Реферат на тему: Проект технології відновлення веденого вала редуктора ВВП трактора Т150-К
  • Реферат на тему: Розрахунок стандартних посадок для підшипників ковзання, черв'ячного ко ...
  • Реферат на тему: Капітальний ремонт кришки підшипника ведучого вала коробки передач