озміри, зазори і натяг в основних сполученнях.
7. Аналіз типового техпроцесу відновлення деталі
Ресурс відремонтованих вузлів і агрегатів значною мірою залежить від рівня технології і якості відновлення деталей. Характерними дефектами валів є: знос шийок під підшипники і кільця ущільнювачів, різьбових поверхонь, знос шліців і зубів, скручування, тріщини і задираки; жолоблення приєднувальних поверхонь. Основне завдання при відновленні валів полягає в правильному виборі способу нанесення покриття, схеми базування і технології механічної обробки, що дозволяють відновити і зносостійкість, і задані параметри точності. Зменшення похибки базування до необхідного значення отримують введенням в технологічний процес операції з притирке технологічних базових настановних отворів.
Малюнок 7.1 - Блок-схема типового технологічного процесу відновлення валу
Основним показником оцінки економічної ефективності відновлення зношених деталей і визначення доцільності застосування того чи іншого способу відновлення служить відносна собівартість. Відносна собівартість - собівартість відновлення деталі, віднесена до терміну служби її після ремонту. Цей показник є найбільш комплексним і узагальнюючим, так як він відображає не тільки всі елементи витрат, але й термін служби деталей після їх відновлення.
Спочатку для кожного дефекту деталі визначається раціональний спосіб відновлення. Раціональним способом називають такий спосіб, який забезпечує максимальний ресурс роботи деталі при мінімальних затратах праці і матеріалів. Оцінка способу відновлення проводиться за технологічним (попередня оцінка) і техніко-економічному (остаточна оцінка) критеріям.
Технологічний критерій характеризує можливість застосування того чи іншого способу відновлення деталі в залежності від:
· умов її роботи;
· конструктивних особливостей;
· термічної обробки дефектної поверхні і всієї деталі.
Цей критерій дозволяє вибрати лише перелік можливих способів усунення дефекту. Остаточний вибір оптимального варіанту відновлення втрачених розмірів деталі проводиться за техніко-економічним критерієм.
,
де - питома собівартість відновлення поверхні;
- коефіцієнт довговічності відновленої поверхні;
,
де - коефіцієнт зносостійкості відновленої поверхні деталі;
- коефіцієнт витривалості відновленої поверхні деталі;
- коефіцієнт зчеплення покриття з основним металом.
Спосіб відновлення поверхні деталі, для якого значення техніко-економічного критерію буде мінімальним, є оптимальним.
Можливі способи відновлення поверхонь валу наведено в табл. 7.1.
Таблиця 0.1-Характеристика способів відновлення
Аналізуючи дані таблиці 7.1, складаємо таблицю 7.2, в якій представлені оптимальні варіанти відновлення зношених поверхонь вала приводу мостів 6430-2502128.
Таблиця 7.2 - Оптимальний варіант відновлення зношених поверхонь вала приводу мостів 6430-2502128
Поверхнос...
