еретину кожного перехідної ділянки визначимо за формулою
де - радіус каната, мм.
Тоді
Відстань між перехідними ділянками в радіальних напрямках визначається за формулою
Тоді
3.5 Вибір двигуна
кран баштовий двигун барабан
Максимальна статична потужність, кВт, яку повинен мати механізм в період усталеного руху при підйомі номінального вантажу
де G - вага номінального вантажу і підвіски крюка, кН;
v - швидкість підйому вантажу, м / с;
h пр - попереднє значення ККД механізму, h пр=0,80 ... 0,85.
Тоді
Номінальна потужність двигуна N дв
З таблиці III.3.5 [5, с. 313] вибираємо крановий електродвигун з фазним ротором MTF 411-6, мають при ПВ=25% номінальну потужність N дв=27 кВт і частоту обертання n дв=955 об / хв. Момент інерції ротора J р. дв=0,5 кг · м 2, максимальний пусковий момент двигуна Т дв . max =650 Н · м.
3.6 Вибір редуктора
Частота обертання барабана
Передаточне число привода
Розрахункова потужність редуктора, кВт, визначається за формулою
де - коефіцієнт враховує умови роботи редуктора таблиця 1.34 [5, с. 40];
Тоді
З таблиці III.4.5 [5, с. 318] по передавальному числу і потужності вибираємо редуктор циліндричний, двоступінчастий, горизонтальний, крановий типорозміру РМ - 500 (IV) з передавальним числом і потужністю на швидкохідному валу при легкому режимі роботи
Передаточне число редуктора не повинне відрізнятися від необхідного передавального числа приводу більш ніж на ± 15%
Умова виконується.
3.7 Вибір муфт і гальма
Момент статичного опору на валу двигуна в період пуску знайдемо згідно з формулою
де - максимальне статичне зусилля в канаті, Н;
- коефіцієнт корисної дії барабана, приймаємо по таблиці 1.18 [5, с. 23],;
- коефіцієнт корисної дії приводу барабана, згідно таблиці 5.1 [5, с. 23],;
- число поліспастів в системі (число гілок каната, намотуваних на барабан), z =1;
Тоді
Номінальний момент, що передається муфтою, приймається рівний моменту статичних опорів
Номінальний момент на валу двигуна визначається за формулою
Розрахунковий момент для вибору сполучної муфти
де k 1 - коефіцієнт, що враховує ступінь відповідальності механізму, таблиця 1.35 [5, с. 42], k 1=1,3;
k 2 - коефіцієнт, що враховує режим роботи механізму таблиця 1.35 [5, с. 42], k 2=1,1.
