ками безпосередньо або через проміжні комори.
2.3 Організація технічного контролю
Технічний контроль (ТК) - це перевірка відповідності процесів, від яких залежить якість робіт і послуг, встановленим технічним вимогам.
Кінцевим результатом виробничої діяльності СТО є послуги, які можна розглядати як певний вид продукції.
ТК є складовою частиною виробничого процесу обслуговування і ремонту автомобілів на СТО. Він являє собою сукупність контрольних операцій, що проводяться на всіх стадіях виробничого процесу - від приймання автомобіля до видачі його замовнику після виконання робіт з ТО і ТР.
Мета ТК - перешкодити видачі замовнику (або для виконання подальших операцій) автомобілів і агрегатів з наявністю шлюбу (рис. 1)
Рисунок 1 - схема формування якісного виконання послуг на СТО
Методи контролю, використовуване обладнання, прилади і пристосування, а також значення контрольованих параметрів наводяться у відповідних картах і технічних умовах на виконання робіт з ТО і ТР автомобілів.
Залежно від місця в технологічному процесі ТК ділять на:
· вхідний;
· операційний (поточний);
· приймальний (остаточний).
Вхідний контроль полягає у визначенні дефектів, складанні переліку необхідних робіт і визначенні раціональної технологічної послідовності їх виконання. Організовується на постах приймання автомобілів. Операції контролю виконуються приймальником.
Операційний контроль полягає у перевірці та оцінці якості виконання попередніх операцій (робіт) та визначенні можливості передачі автомобіля (агрегату) для виконання подальших операцій (робіт). Організовується на виробничих дільницях та в цехах на СТО. Виконується майстрами (контролерами) ОТК, майстрами ділянки та бригадирами.
Приймальний контроль полягає у визначенні якості та обсягу виконаних робіт. Організовується на виробничих ділянках і постах видачі.
Служба ТК може бути організована у формі:
· ОТК - на великих СТО;
· функції ВТК покладаються на технічного керівника СТО і підлеглих йому осіб з числа виробничого персоналу - на середніх СТО;
· функції ВТК виконуються старшим майстром виробництва - на малих СТО.
3. ПЛАНИРОВКА ПРИМІЩЕНЬ СТО
станція технічного обслуговування автомобілів
В основі планувального рішення СТО лежать схема виробничого процесу, склад приміщень, конструктивна схема будівлі, а також протипожежні та санітарно-гігієнічні вимоги, що пред'являються до окремих зонам і ділянкам.
Перш, ніж приступати до розробки планувального рішення станції обслуговування, рекомендується заздалегідь скласти експлікацію виробничих, складських, технічних, адміністративних, побутових та інших приміщень із зазначенням площ, прийнятих за результатами технологічного розрахунку і категорії виробництва з вибухопожежної та пожежної небезпеки.
Потім, знаючи загальну площу приміщень (будівлі), вибирається сітка колон, будівельна схема і габаритні розміри будівлі. Слід зазначити, що при буді...
