ісце розміщення водія щодо вікон, розміри зон, що очищаються склоочисниками, конструкція омивателей, система обігріву і обдування стекол, а також розташуванням, числом і розміром дзеркал заднього огляду.
При проектуванні нових кузовів і кабін або дослідженні існуючих моделей автомобіля оглядовість можна визначити на підставі аналізу низки параметрів, які у своїй сукупності характеризують оглядовість з кількісної та якісної сторін. Залежно від ступеня впливу на умови отримання зорової інформації водієм при управлінні автомобілем параметри оглядовості можна розділити на основні та додаткові. Основними є ті параметри оглядовості автомобіля, які характеризують умови сприйняття водієм важливих об'єктів дорожньої обстановки, зазвичай розташованих в напрямку руху автомобіля. Додатковими називають параметри оглядовості, розташування яких не збігаються з напрямом основного руху автомобіля і які є зазвичай додатковими джерелами інформації про довкілля руху (дорозі).
В якості критеріїв оцінки оглядовості використовуються різні умовні показники, що залежать в основному від способу визначення оглядовості; ці показники не завжди порівнянні. Можна виділити чотири основні групи критеріїв оцінки оглядовості.
. Геометричні розміри віконних отворів і очищаються зон скла, тобто кутові розміри конструктивних елементів скління кабіни, а також кути оглядовості з місця водія, величина яких визначається розташуванням непрозорих елементів кабіни відносно основних просторових площин, проведених через точку розташування очей водія.
. Геометричні розміри «сліпих» зон на горизонтальній площадці.
. Геометричні розміри і площі «сліпих» зон, коли автомобіль стоїть на горизонтальній площадці (оцінюються балами).
. Еталонний контур, в основу побудови якого покладена панорама, видима водієм через переднє скло автомобіля при русі по прямому горизонтальному ділянці вулиці чи дороги.
Рекомендовані параметри оглядовості автомобіля визначають виходячи з аналізу розташування різних об'єктів дорожньої обстановки, які необхідно бачити водієві для безпечного управління автомобілем в діапазоні швидкостей 5,5 - 41 м / с.
Вимоги безпеки до світлосигнальним приладам
Комплект зовнішніх світлосигнальних приладів слід розглядати як набір засобів спілкування з максимально можливим числом спостерігачів (водіїв, пішоходів та інших учасників дорожнього руху) при їх довільному розташуванні в межах візуального контакту на даній ділянці дороги.
Схема підключення тільки задніх вогнів з обов'язкового комплекту зовнішніх світлосигнальних приладів габаритних вогнів сигналів гальмування, правого і лівого покажчиків повороту фари заднього ходу дозволяє отримати номінально 23 різних комбінації світлових сигналів, кожну з яких можна вважати інформаційним повідомленням.
Передбачається, що кожна з технічних характеристик сигналу знаходиться в межах дозволеної області значень, а впізнання сигналу і правильне тлумачення його сенсу відбувається на відстанях, що перевищують зупинний шлях для конкретної швидкості руху спостерігача.
Аналіз практики експлуатації світлосигнальних приладів показав, що найчастіше згадані обов'язкові умови інфо...
