Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Біробіджанськая дистанція сигналізації, централізації та блокування Хабаровського відділення Далекосхідної залізниці

Реферат Біробіджанськая дистанція сигналізації, централізації та блокування Хабаровського відділення Далекосхідної залізниці





алізації, централізації та блокування і вказівки В«Про збільшення періодичності технічного обслуговування пристроїв СЦБ В».

Технологічні карти не розглядають порядок усунення відмов (Несправностей) пристроїв СЦБ. Ці роботи виконують на снованіі вимог, викладених у відповідних інструктивних документах.

Роботи, що виконуються за технологічними картами та пов'язані з виключенням пристроїв із залежностей (дії), виконують згідно з вимог Інструкції з забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з технічного обслуговування і ремонту пристроїв СЦБ.


5. Розробка технологічного процесу


Всі види робіт, що виконуються дистанцією, вказані у Технології обслуговування пристроїв СЦБ, випущеної за замовленням Міністерства шляхів сполучення в 1999 році. Технологія обслуговування пристроїв СЦБ складена працівниками технологічного відділу ЦШ МПС Росії Марфін М.Н., Черкасовим К.Г., Молодцова О.М. З введенням даної Технології скасовується Технологічний процес обслуговування пристроїв СЦБ, затверджений 29.09.82.

При складанні Технології враховані зауваження та пропозиції працівників господарства сигналізації та зв'язку Горьківської, Західно-Сибірської, Московської, Жовтневої, Південно-Східної та Південно-Уральської залізниць. p> У даній технології подетально описано виконання кожної технологічної операції.

В ході даної практики були розглянуті два види робіт: В«Перевірка дії схем залежностей пристроїв електричної централізації. Перевірка взаємозалежності стрілок і світлофорів пристроїв електричної централізації. Перевірка залежностей при напівавтоматичному блокуванні В»іВ« Забарвлення світлофорів, шаф та іншого обладнання СЦБ В».

1. Світлофор, стрілка (перевірка залежностей). p> Перевірка дії схем залежностей пристроїв електричної централізації. Перевірка взаємозалежності стрілок і світлофорів пристроїв електричної централізації. Перевірка залежностей при напівавтоматичному блокуванні. br/>

Таблиця 1

ЦШ МПС

ТЕХНОЛОГІЧНА КАРТА № 3

Світлофор, стрілка (Перевірка залежностей)

Найменування роботи

Періодичність

Виконавець

Виконувані пункти

Перевірка дії схем залежностей пристроїв електричної централізації

1 раз на 5 років

Начальник виробничої дільниці або старший електромеханік, електромеханік, начальник станції або його заступник, електромонтер

1-14

Перевірка взаємозалежності стрілок і світлофорів пристроїв електричної централізації

Перевірка залежностей при ПАБ

- В«-

Електромонтер

12


Інструмент, матеріали: портативні радіостанції або інші засоби зв'язку з черговим по станції, необхідна технічна документація (Принципові схеми), перелік місць відключення колійних реле, бланк акта перевірки залежностей, шунт ШУ-01 м опором 0,06 Ом гайкові торцеві ключі з ізолюючими рукоятками 7x140; 8x140; 9x140; 10x140; 11x140 мм, секундомір, ключ від релейної шафи.

Залежність пристроїв СЦБ перевіряють у вільний від руху поїздів час або технологічне В«вікноВ» за згодою чергового по станції, зробивши запис в Журналі огляду колій, стрілочних переводів пристроїв СЦБ і зв'язку та контактної мережі форми ДУ-46 (надалі Журнал огляду).

При виконанні роботи, що вимагає імітації проходження поїзда, зайнятість ізольованих ділянок (рейкових ланцюгів) здійснюють методом відключення колійного реле:

в пристроях СЦБ з кросовим виконанням монтажу - вилученням дужок на релейному кінці рейкового кола кросового статива;

в рейкових ланцюгах, обладнаних блоками РЗФШ, - вилученням цих блоків;

в рейкових ланцюгах, обладнаних апаратурою нештепсельного типу, а також і в інших рейкових ланцюгах, не зазначених вище, - відключенням дроти з контакту обмотки колійного реле або відключенням кабельної жили релейного кінця.

Відключення виконують згідно з переліком місць відключення колійних реле, затвердженим керівництвом дистанції сигналізації та зв'язку.

На залізничних станціях, де шляхові реле розташовані в релейних шафах горловин станцій, зайнятість ізольованих ділянок імітують накладенням на них шунта ШУ-01 м опором 0,06 Ом.

Вилучені дужки, блоки РЗФШ, а також відключені монтажні проводи й кабельні жили після закінчення перевірки встановлюють на свої місця.

1. П...


Назад | сторінка 8 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ремонт пристроїв електричної централізації управління стрілками на залізниц ...
  • Реферат на тему: Системи заземлень пристроїв поста електричної централізації (ЕЦ)
  • Реферат на тему: Трудомісткість виконання робіт з технічного обслуговування пристроїв СЦБ на ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування і ремонту пристроїв в регіональному ц ...
  • Реферат на тему: Розробка проекту організації технічного обслуговування та управління в дист ...