уб.
Збір за забезпечення авіаційної безпеки в зоні аеропорту встановлюється на одну тонну злітної маси НД і розраховується на один парний рейс за формулою:
=2 ***
де: - ставка збору за авіаційну безпеку за 1 тонну максимальної злітної маси в j - му аеропорту, руб. / т.
Підставивши дані, отримаємо:
ТУ - 134:=2 * 47,6 * (16 + 50) * 1,0=3142 * 2=6284 руб.;
ЯК - 42М:=2 * 66 * (16 + 50) * 1,0=4356 * 2=8712 руб.
Збір за користування аеровокзалом () визначається технологією обслуговування пасажирів в зоні і будівлі аеровокзалу.
Ставка збору встановлюється на 1 пасажира окремо для внутрішніх і міжнародних перевезень.
На один парний рейс ці збори визначаються так:
=2 **
де: - пасажирська місткість НД, чол;
- коефіцієнт використання пасажирських крісел;
- ставка зборів за користування аеровокзалом j-го ого аеропорту, руб. / пас.
Підставивши дані, отримаємо:
ТУ - 134:=2 * 76 * (23 +25) * 0,8=2936 * 2=5874 руб.;
ЯК - 42М:=2 * 156 * (23 +25 * 0,8=2908 * 2=5816 руб.
Комерційне обслуговування ПС включає роботи з обслуговування пасажирів і обробки багажу і розраховується на підставі тарифів за послуги з комерційного обслуговування одного пасажира і однієї тонни вантажу, пошти, багажу () в j-му аеропорті. У розрахунку на парний рейс ці витрати визначаються таким чином:
=2 **
=2 * (- ** 0,09) *
де:, - тариф за комерційне обслуговування пасажирів за пасажира в j - му аеропорту, руб. / т.
- тариф за обробку багажу за 1 тонну маси багажу в j-ом аеропорту, руб. / т;
- гранична комерційне навантаження НД i-того типу, тонн.
Підставивши дані, отримаємо:
ТУ - 134:=2 * 76 * (16,4 + 40) * 0,8=3429 * 2=6588 руб.;
ЯК - 42М:=2 * 156 * (16,4 + 40) * 0,8=7039 * 2=14077 руб.
Підставивши дані, отримаємо:
ТУ - 134:=2 * (8,2-76 * 0,8 * 0,09) * (1,1 +1,15)=6138 * 2=12276 руб.;
ЯК - 42М:=2 * (16-156 * 0,8 * 0,09) * (1,1 +1,15)=10728 * 2=21456 руб.
Витрати з оперативного технічного обслуговування НД
Витрати з оперативного технічного обслуговування () по забезпечення літако-вильоти НД на один парний рейс визначаються за формулою:
=* руб.
де: - трудомісткість ОТО i-того типу ПС в j-ом аеропорту j, н.ч;
- ставка збору за один нормо-годину оперативного технічного обслуговування щодо забезпечення літако-вильоти в j-ом аеропорту, руб. / н.ч.
Підставивши дані, отримаємо:
ТУ - 134:=6,95 * (215 + 178)=2731 руб.;
ЯК - 42М:=8,27 * (215 + 178)=3250 руб.
Витрати на харчування пасажирів і екіпажів в рейсі
Витрати за цією статтею розраховуються виходячи з кількості пасажирів, і членів екіпажів, а також вартості бортхарчування (умовно приймемо 150 руб.). Розрахунок проводиться за формулою:
=2 * (* +)
- пасажирська місткість НД, чол;
- коефіцієнт використання пасажирських крісел;
-чисельність екіпажу, чоловік;
- витрати на харчування однієї людини, 150 руб.
Підставивши дані, отримаємо:
ТУ - 134:=(76 * 0,8 + 4 + 2) * 150 * 2=10020 * 2=20040руб.
ЯК - 42М:=(156 * 0,8 + 2 + 2) * 150 * 2=19...
