ідності укладення офіційних угод з агентами.
Порядок набрання BSP визначається статутом конкретного BSP, але в цілому він зводиться до подачі заяви, яка розглядається Радою директорів даного BSP і сплаті вступного внеску. Після цього BSP розсилає про нього інформацію всім своїм членам, і з цього моменту починається робота нового члена BSP. Авіакомпанія може обмежити коло агентів BSP, послугами яких вона користується. Для цього існує можливість відсторонення агентів від продажу та відмову від їх послуг.
Поява BSP автоматично створює в нашій країні найширшу мережу продажу квитків на будь-яку авіакомпанію, що входить в цю систему, і серйозно посилює конкуренцію з російськими перевізниками. Чиї конкретно квитки продаватимуть агенти - залежить від тарифної політики, умов співпраці з перевізника з продавцями і т.д. За існуючою практикою навіть авіакомпанії, що не входять в IATA, можуть підписати з асоціацією договір і продавати свої квитки на бланках BSP.
. 1.4 Електронний квиток
Електронний квиток - електронний аналог квитка на паперовому носії, в якому зберігається інформація про пасажира, маршруті його слідування, застосування тарифів і зборів. Електронний квиток служить підтвердженням договору повітряного перевезення. При реєстрації на рейс достатньо пред'явлення документа, що посвідчує особу, за яким був оформлений електронний квиток. [15]
Основна відмінність від паперового авіаквитка - це те, що електронний квиток зберігається в базі даних перевізника, що виключає можливість його крадіжки або втрати.
Електронний авіаквиток можна придбати в будь-якій касі авіакомпанії і в агентствах з продажу авіаперевезень. Оплату за таким квитком можна проводити готівкою, з використанням кредитної карти і за безготівковим розрахунком.
В якості підтвердження купівлі електронного квитка на руки видається Маршрутна квитанція (Itinerary receipt), в якій міститься інформація про пасажира, маршруті його проходження і сумі, яку він заплатив за перевезення. Поряд з маршрутної квитанцією, при оплаті за готівковий розрахунок, видається касовий чек на суму грошових коштів, сплачених за перевезення за електронним квитком.
У тому випадку, якщо у клієнта є необхідність відзвітувати перед компанією, то завжди можна надати до звіту касовий чек, який видається при придбанні електронного квитка за готівковий розрахунок. При необхідності, клієнтові нададуть рахунок-фактуру на підтвердження оплати і використання перевезення.
З електронним квитком можливі всі ті ж операції, які застосовуються до паперових квитках: зміна дати вильоту, обмін, повернення. Придбання електронного авіаквитка не пов'язане з необхідністю доступу в Інтернет. Багато пасажирів вважають бронювання і покупку квитка через Інтернет, а так само покупку електронного квитка рівнозначними поняттями, але насправді це не так. Купівля квитків з використанням ресурсу Інтернет - це додаткова послуга, із застосуванням електронного білетооформленія, надавана пасажирам на авіаційному ринку.
З 1 січня 2008 року весь світ переходить повністю на електронну систему реєстрації та продажу квитків і відмовляється від паперових носіїв. Звичайно ж, електронний квиток зручніше його паперового аналога. Сам процес покупки значно простіше: зайшов на сайт, вибрав потрібні дати, оплатив з картки і роздрукував на власному принтері посадковий талон. Ось і вся процедура. Їхати нікуди не треба, немає залежності від часу роботи кас. Знову ж таки, електронний квиток фізично неможливо втратити і його не можна вкрасти. Ще один приємний момент: багато авіакомпаній при покупці електронного квитка пропонують знижку від 5%.
Особливості менталітету - це одна сторона, але є ще й інша. За законодавством РФ, документ повинен бути обов'язково паперовим і, крім того, повинен бути завірений відповідним чином. Електронний квиток само не існує в реальному світі, єдина його матеріальне втілення - роздрукований на принтері посадковий талон. Ні прикордонники, ні тим більше, російські бухгалтери не приймуть цей папірець в якості законного документа.
Світова статистика свідчить: перехід на електронну систему продажу квитків збільшує прибуток компанії на 2%, в основному за рахунок збільшення прямих продажів. До речі, не всім це вигідно - агенції з продажу квитків мають обгрунтовані побоювання, що електронна торгівля просто вб'є їхній бізнес. Але тут багато що залежить від організації процесу. У тих же Сполучених Штатах авіакомпанії продають квитки агентствам із суттєвою знижкою, і вже агентство реалізує квитки з власного сайту. Знову таки споживачеві від цього пряма вигода: зібрана в одному місці інформація про безліч авіакомпаній дозволяє вибрати найбільш зручний або дешевий (кому що важ...
